[实用新型]一种高铁路径规划辅助设备

说明书

本实用新型涉及测量辅助领域，具体涉及一种高铁路径规划辅助设备，包括支撑盘、伸缩支撑脚、导杆、套环和连接杆，支撑盘上侧开设有固定槽，固定槽内左右对称设置有卡块，卡块下侧均通过转轴转动连接有夹臂，支撑盘下侧轴心设置有套筒，套筒下侧轴心外壁与导杆上端焊接固定，套筒上端与支撑盘轴心相通；本实用新型通过齿条与两组齿轮相互啮合，实现两组卡块相互张开与靠近，从而通过测量仪的自重，实现测量仪夹紧在支撑盘上，不仅提高测量仪在支撑盘的稳定性，而且便于操作，同时可适用不同形状的测量仪在支撑盘的夹紧固定，提高实用性；通过旋转螺纹筒，即可实现三组伸缩支撑脚向内相互靠近，从而便于调整该装置的整体高度。

技术领域

本实用新型涉及测量辅助领域，具体涉及一种高铁路径规划辅助设备。

背景技术

高铁路径规划中，经常使用全站仪、水准仪和经纬仪等测量仪进行路径测量。在测量过程中，通常使用三脚架对测量仪进行支撑。

目前，三脚架包括支撑盘和转动连接在其圆周侧壁的三组伸缩支撑脚，三组伸缩支撑脚中部均转动连接有连接杆，连接杆均转动连接在套环内，通过支撑盘下侧轴心设有的导杆，使得导杆套设在套环内，从而实现三组伸缩支撑脚固定支撑支撑盘。

但是实现应用过程中三脚架还存在以下缺陷和不足：

当微量调整三角架的高度，需要手动操作三组伸缩支撑脚，进而带来一定的不便，同时测量仪与支撑盘连接不稳定，且支撑盘不能适用于这种测量仪的支撑，进而降低实用性。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种高铁路径规划辅助设备，能够有效地解决现有技术的当微量调整三角架的高度，需要手动操作三组伸缩支撑脚，进而带来一定的不便，同时测量仪与支撑盘连接不稳定，且支撑盘不能适用于这种测量仪的支撑，进而降低实用性的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种高铁路径规划辅助设备，包括支撑盘、伸缩支撑脚、导杆、套环和连接杆，所述支撑盘上侧开设有固定槽，固定槽内左右对称设置有卡块，卡块下侧均通过转轴转动连接有夹臂，所述支撑盘下侧轴心设置有套筒，套筒下侧轴心外壁与导杆上端焊接固定，套筒上端与支撑盘轴心相通，套筒左右侧均通过轴杆转动连接有齿轮，轴杆远离齿轮的两侧圆周侧壁均与轴杆同侧的夹臂焊接固定，两组齿轮之间啮合有齿条，齿条套设在套筒内且齿条下侧通过弹簧与套筒下侧内壁连接，通过设置弹簧，当无外物作用在齿条上方时，便于齿条回归原位，从而使得两组卡块张开，所述导杆下侧设置有螺纹且导杆下侧螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒设置在套环下方。

更进一步地，所述支撑盘圆周侧壁通过转轴转动连接有三组伸缩支撑脚，支撑盘下方设置有导杆和套设在导杆圆周侧壁的套环，套环圆周侧壁通过转轴转动连接有三组连接杆，连接杆另一端均通过转轴转动连接在其同侧的伸缩支撑脚中部圆周侧壁。

更进一步地，所述伸缩支撑脚底端均通过转轴转动连接有支撑板。

更进一步地，所述固定槽前后内壁均开设有滑槽，所述卡块前后侧壁均设置有与滑槽配合的滑块。

更进一步地，所述齿条上端设置有十字卡槽。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型通过齿条与两组齿轮相互啮合，实现两组卡块相互张开与靠近，从而通过测量仪的自重，实现测量仪夹紧在支撑盘上，不仅提高测量仪在支撑盘的稳定性，而且便于操作，同时可适用不同形状的测量仪在支撑盘的夹紧固定，提高实用性；通过旋转螺纹筒，即可实现三组伸缩支撑脚向内相互靠近，从而便于调整该装置的整体高度。

附图说明