[实用新型]一种汽车座椅背板拉伸模具的拉伸结构有效

专利信息
申请号: 201921034164.0 申请日: 2019-07-04
公开(公告)号: CN210450582U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 周玲;张学兵 申请(专利权)人: 湖北民生利精工科技有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D22/22;B21D45/04;B21D43/28
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 穆旭
地址: 441000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车座椅 背板 拉伸 模具 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车座椅背板拉伸模具的拉伸结构,包括上模(1)和下模(2),其特征在于,所述上模(1)底面的四个拐角处固定焊接有液压伸缩杆(3),所述液压伸缩杆(3)的另一端与下模(2)顶面的四个拐角固定焊接,所述上模(1)的底面中部固定焊接有凹模(4),所述下模(2)的顶面中部固定焊接有凸模(5),所述上模(1)和凹模(4)的中部开设有方形槽(6),所述方形槽(6)的内部滑动设置有滑板(7),所述滑板(7)的一侧固定焊接有弹块(8),所述滑板(7)的另一侧固定连接有弹簧(9),所述弹簧(9)的另一端与方形槽(6)固定连接,所述方形槽(6)的周壁上固定焊接有限位块(10),所述凸模(5)和下模(2)的内部设置有四个均匀分布的平衡机构,所述凸模(5)的四周通过沉头螺栓(12)固定安装有铣刀片(11),所述凹模(4)的四周通过螺栓(13)固定安装有切刀片(14),所述铣刀片(11)和切刀片(14)的位置相互配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板拉伸模具的拉伸结构,其特征在于,所述平衡机构包括开设在凸模(5)和下模(2)内部的凹槽(15),所述凹槽(15)内滑动设置有顶块(16),所述顶块(16)的底部固定连接有复位弹簧(17),所述复位弹簧(17)的另一端与凹槽(15)的底端固定连接,所述顶块(16)的底端固定焊接有圆环(18),所述圆环(18)上方的凹槽(15)周壁上固定焊接有限位圆环(19),且四个平衡机构内的限位圆环(19)位于同一水平面上,所述凹槽(15)的深度大于顶块(16)和复位弹簧(17)的高度之和。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板拉伸模具的拉伸结构,其特征在于,所述下模(2)的四周固定安装有收集盒(20)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅背板拉伸模具的拉伸结构,其特征在于,所述顶块(16)的顶端固定粘连有防滑胶垫(21),且防滑胶垫(21)的上表面呈沟壑状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板拉伸模具的拉伸结构,其特征在于,所述方形槽(6)的深度大于弹块(8)、滑板(7)和弹簧(9)的高度之和。

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