[实用新型]一种双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成

权利要求书

1.一种双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成，其特征在于：包括滑板(100)和固定组件(130)；所述滑板(100)上设有两个第一通孔(101)，所述滑板(100)关于两个第一通孔(101)的中心连线轴线对称；所述固定组件(130)上设有与所述第一通孔(101)对应的第二通孔(141)，所述第一通孔(101)和第二通孔(141)通过第一紧固件(161)连接。

2.根据权利要求1所述的双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成，其特征在于：所述滑板(100)上下两侧面均设有缓冲块卡槽(103)，所述缓冲块卡槽(103)背离玻璃一侧的缓冲块卡槽(103)内设有缓冲块(1031)。

3.根据权利要求1所述的双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成，其特征在于：所述滑板(100)中部设有第一安装孔(102)，所述第一通孔(101)设在第一安装孔(102)两侧且关于第一安装孔(102)中心对称，所述固定组件(130)上设有与所述第一安装孔(102)对应的第二安装孔，所述第一安装孔(102)和第二安装孔通过第二紧固件(162)连接。

4.根据权利要求3所述的双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成，其特征在于：所述固定组件(130)包括固定架(140)和辅固定架(150)，所述辅固定架(150)安装在固定架(140)上，所述第二安装孔是由设置在固定架(140)中部的下安装孔(142)和设置在辅固定架(150)中部且与所述下安装孔(142)对应的上安装孔(152)叠加组成，所述第二通孔(141)设置在固定架(140)上。

5.根据权利要求4所述的双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成，其特征在于：所述固定架(140)正面边缘设有凸起的卡槽结构(143)，所述辅固定架(150)边缘设有与所述卡槽结构(143)对应配合的卡条(153)。

6.根据权利要求1所述的双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成，其特征在于：所述第一通孔(101)和第二通孔(141)的连接处设有凹凸定位结构。

7.根据权利要求1至6任一项所述的双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成，其特征在于：所述滑板(100)的背面设有能固定钢索以防止钢索跳出或滑脱的钢索限位机构(170)。

8.根据权利要求7所述的双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成，其特征在于：所述钢索限位机构(170)包括凸台(171)和限位体(172)；所述凸台(171)和限位体(172)之间形成有限位夹道(173)。

9.根据权利要求8所述的双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成，其特征在于：所述凸台(171)内设有两钢索限位槽(174)，所述钢索限位槽(174)向所述限位体(172)延伸至凸台(171)的侧面并与所述限位夹道(173)连通，所述凸台(171)朝向限位体(172)的侧面上设有钢索隔层(175)，所述钢索隔层(175)位于所述钢索限位槽(174)之间。

10.根据权利要求1所述的双导轨绳轮式汽车玻璃升降器滑板总成，其特征在于：所述滑板(100)背面设有导轨导向槽(104)，所述导轨导向槽(104)顶部设有积油槽(105)。