[实用新型]盾构始发负环

说明书

本实用新型涉及一种盾构始发负环，用于盾构机始发时盾构掘进向前的推进，包括前、后钢板、型钢以及钢管，所述的前、后钢板为不闭合的圆环，前、后钢板通过连接件组成容纳型钢和钢管的框架，所述的型钢和钢管轴向平行固定在框架内；所述的前、后钢板、连接件、型钢以及钢管一体焊接成型。本实用新型的始发负环为焊接成型，无需现场人工拼装，在负环安装时吊运至始发架的轨道上即可，减少了人工拼装的时间，速度更快，效率更高；安装与拆除时不易损坏，可以重复使用，有效的降低了因混凝土管片损坏造成的成本增加问题；能在盾构机始发时提供更为均匀的反力，可有效减少始发掘进过程中盾构机“抬头”的现象。

技术领域

本实用新型涉及隧道掘进技术领域，尤其是一种盾构始发负环。

背景技术

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建隧道衬砌管片。盾构机始发时在反力墙和盾构千斤顶支架安装环状管片，以给盾构掘进向前推进的作用力，安装的环状管片称为负环管片或临时管片。直到将盾构机的尾盾进入洞口，并向前掘进一段距离，使得地层与正环管片之间的摩擦力能够抵消盾构机推进产生的反力，此时就可以拆除负环管片。

目前国内负环管片基本上使用的都是盾构管片，但是盾构管片的材料通常采用高强抗渗混凝土，在负环管片通过吊运进行人工拼装与拆除时，在推进过程中受力不均时，以及物料的吊运时，都易造成负环管片的碰撞与损坏，损坏的管片不得继续使用，造成成本增加，且人工拼装速度慢，效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种盾构始发负环，为钢制焊接结构，无需拼装，不易损坏，有效降低了成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种盾构始发负环，用于盾构机始发时盾构掘进向前的推进，包括前、后钢板、型钢以及钢管，所述的前、后钢板为不闭合的圆环，前、后钢板通过连接件组成容纳型钢和钢管的框架，所述的型钢和钢管轴向平行固定在框架内；所述的前、后钢板、连接件、型钢以及钢管一体焊接成型。

进一步的说，为了使推进时始发千斤顶作用于始发负环的推力更加的平均，本实用新型所述的型钢以及钢管间隔设置。

再进一步的说，本实用新型所述的型钢为H型钢，H型钢的一端与前钢板焊接，另一端与后钢板焊接；所述的钢管为圆管，圆管的一端与前钢板焊接，另一端与后钢板焊接。

进一步的说，本实用新型所述的连接件包括与前、后钢板端部连接的第一连接件以及与前、后钢板中部连接的第二连接件；连接的区域分为两处能够增加框架整体的稳定性。

进一步的说，本实用新型所述的前、后钢板与盾构始发架上的轨道的接触部位设置有滑槽，始发负环通过滑槽在轨道上由始发千斤顶推进。

本实用新型的有益效果是：

1、始发负环为焊接成型，无需现场人工拼装，在负环安装时吊运至始发架的轨道上即可，减少了人工拼装的时间，速度更快，效率更高。

2、始发负环为钢制焊接结构，解决了使用混凝土管片在负环拼装与拆除过程中易造成管片损坏，损坏管片不得继续使用，而钢制始发负环安装与拆除时不易损坏，可以重复使用，有效的降低了因混凝土管片损坏造成的成本增加问题。

3、钢制始发负环为整体结构，能在盾构机始发时提供更为均匀的反力，可有效减少始发掘进过程中盾构机“抬头”的现象。

附图说明

图1是现有技术始发负环的结构示意图；

图2-3是本实用新型始发负环的结构示意图；

图4是采用本实用新型的始发负环的施工示意图；