[实用新型]一种汽车用碰撞吸能式内门板有效
申请号: | 201921029765.2 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210733787U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 高明 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞延理化汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 吸能式内 门板 | ||
1.一种汽车用碰撞吸能式内门板,包括外面板(1)和内门板(4),其特征在于,所述外面板(1)和内门板(4)之间设有呈网格状的隔板(12),且外面板(1)靠近内门板(4)的一侧固定有等距离分布的内桶(2),所述内桶(2)的桶底朝向内门板(4),且内桶(2)的圆周内壁滑动连接有延伸顶杆(6),所述延伸顶杆(6)的顶端卡接有钢球,且钢球的表面固定有托板,托板靠近内门板(4)的一侧粘接在内门板(4)上,所述内桶(2)的圆周外壁远离外面板(1)的一端均布有四至八个固定圈(9),且固定圈(9)内栓接有钢丝绳(8),所述内门板(4)的表面靠近托板的圆周边缘处均布有四至八个固定盘(7),且固定盘(7)与相对应的钢丝绳(8)的另一端固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用碰撞吸能式内门板,其特征在于,所述内门板(4)的内壁嵌装有网状体(5),且网状体(5)为延展性能良好的纤维材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用碰撞吸能式内门板,其特征在于,所述内门板(4)远离外面板(1)的一侧靠近顶端设置有软层(3),且软层(3)与内门板(4)的外壁之间填充有隔音棉。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用碰撞吸能式内门板,其特征在于,所述内桶(2)的底部开有通孔,且通孔的内壁开有等距离分布的球形槽(13),球形槽(13)内卡接有滚珠(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用碰撞吸能式内门板,其特征在于,所述延伸顶杆(6)的底端开有柱形沉槽(15),且柱形沉槽(15)内设置有压缩弹簧(10)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用碰撞吸能式内门板,其特征在于,所述内桶(2)的圆周内壁开有四至六个矩形滑槽(11),且延伸顶杆(6)的圆周外壁固定有四至六个与矩形滑槽(11)相适配的矩形滑块(16)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用碰撞吸能式内门板,其特征在于,所述固定盘(7)的顶端预留有环体(17),且固定盘(7)的圆周外壁靠近底端螺接有法兰盘(18),法兰盘(18)的底部开有等距离分布的凹槽(19)。
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