[实用新型]既有道路的路肩挡墙邦宽结构

说明书

本实用新型既有道路的路肩挡墙邦宽结构，属于道路施工领域，目的是对既有路基影响小，节约成本。在即有挡墙的墙面侧设置邦宽挡墙，所述邦宽挡墙为由混凝土浇筑于框架梁形成的现浇钢筋混凝土结构；邦宽挡墙的框架梁连接于即有挡墙，并经压力注浆锚杆锚固于即有挡墙墙背侧的稳固岩层中。通过即有挡墙和压力注浆锚杆对邦宽挡墙进行稳定支撑，而无需开挖现有路基，避免了对即有挡墙的干扰，避免了影响即有挡墙的稳定性，还节约了路基开挖成本。还使邦宽挡墙的墙体厚度可根据路基实际情况进行调整，从而使得该结构的邦宽挡墙的墙体厚度小于传统的衡重式路肩墙，其造价更低。

技术领域

本实用新型属于道路施工领域，具体的是既有道路的路肩挡墙邦宽结构。

背景技术

为满足日益增长的交通运输需求，既有道路拓宽改建工程越来越多，在原设置路肩挡墙路段外侧拓宽时，常见的工程方案有两种。第一种方案是拆除原有挡墙，重建新的挡墙，该方案新建工程量大，资源浪费严重，成本高；第二种方案为保留既有挡墙，在既有挡墙的基础上新建邦宽挡墙，以节省工程投资，贯彻绿色公路的设计理念。然而，在邦宽挡墙实施过程中，工程失败案例屡见不鲜，主要原因是邦宽挡墙与原挡墙连接不牢固、邦宽挡墙基坑开挖量过大，导致新旧挡墙整体失稳破坏，引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种既有道路的路肩挡墙邦宽结构，解决了邦宽挡墙与原挡墙的连接问题，将邦宽挡墙基坑开挖对原挡墙的稳定性影响降至最低，节约了工程投资成本，实现了绿色公路的设计理念。

本实用新型采用的技术方案是：既有道路的路肩挡墙邦宽结构，在原挡墙的墙面侧设置邦宽挡墙，所述邦宽挡墙为由混凝土浇筑于框架梁形成的现浇钢筋混凝土结构；邦宽挡墙的框架梁连接于原挡墙，并经压力注浆锚杆锚固于原挡墙墙背侧的稳固岩层中。

进一步的，所述邦宽挡墙与原挡墙采用植筋连接。

进一步的，所述框架梁包括横梁和纵梁，由横梁和纵梁纵横交错形成多个网格单元；

所述纵梁包括数根纵向延伸的纵向主筋以及沿纵向均布的纵向箍筋，数根纵向主筋沿纵向箍筋周向分布并固定于纵向箍筋内周；

所述横梁包括数根横向延伸的横向主筋以及沿横向均布的横向箍筋，数根横向主筋沿横向箍筋周向分布并固定于横向箍筋内周。

进一步的，所述压力注浆锚杆设置于横梁与纵梁的相交处。

进一步的，还包括四根连接钢筋，所述连接钢筋呈弯折状，包括弯折段一和弯折段二；其中两根连接钢筋的弯折段一与压力注浆锚杆的外壁焊接连接，弯折段二与纵梁的纵向主筋焊接连接；另外两根连接钢筋的弯折段一与压力注浆锚杆的外壁焊接连接，弯折段二与横梁的横向主筋焊接连接。

进一步的，沿压力注浆锚杆轴向设置有多个等间距分布的定位器，所述定位器设置于压力注浆锚杆的钢筋外壁与注浆孔的孔壁之间。

进一步的，所述定位器包括沿压力注浆锚杆的钢筋周向均匀分布的多个钢筋支架；所述钢筋支架包括中部的定位段和两端的固定段，固定段与压力注浆锚杆的钢筋焊接连接，定位段沿压力注浆锚杆径向向注浆孔的孔壁凸出。

本实用新型的有益效果是：该既有道路的路肩挡墙邦宽结构，通过邦宽挡墙的框架梁连接于原挡墙，使邦宽挡墙与原挡墙形成一体，在原挡墙对邦宽挡墙提供支撑力并配合压力注浆锚杆的作用下对邦宽挡墙进行稳定支撑，而无需开挖现有路基。正是无需开挖即有路基，从而避免了对原挡墙的干扰，避免了影响原挡墙的稳定性，还节约了路基开挖成本。由于其依靠压力注浆锚杆锚固于稳固岩层中以及原挡墙保证稳定性，而非依靠自身重力，故邦宽挡墙的墙体厚度可根据路基实际情况进行调整，从而使得该结构的邦宽挡墙的墙体厚度小于传统的衡重式路肩墙，其造价更低。

附图说明

图1为本实用新型的邦宽挡墙墙面展开图；

图2为图1的A-A剖视图；