[实用新型]一种变速器换挡摇臂结构及车辆有效
申请号: | 201921027914.1 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210397678U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 李盖华;邹进;汤小生;张青山;张合;王华军 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16F15/08;F16F15/28 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 高钊 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 换挡 摇臂 结构 车辆 | ||
1.一种变速器换挡摇臂结构,用于安装在变速器上,其特征在于,包括换挡摇臂支架、配重块和用于连接所述换挡摇臂支架与车辆的换挡手柄的换挡安装销,所述换挡摇臂支架的一端设有安装孔,所述配重块通过减振橡胶块安装于所述安装孔,所述换挡摇臂支架与所述变速器连接处设有用于阻隔车辆的动力总成产生的振动的摇臂支架减振橡胶。
2.根据权利要求1所述的变速器换挡摇臂结构,其特征在于,所述配重块设有安装轴,所述安装轴伸入所述安装孔内。
3.根据权利要求2所述的变速器换挡摇臂结构,其特征在于,所述减振橡胶块包括第一减振橡胶件和第二减振橡胶件,所述第一减振橡胶件和第二减振橡胶件分别安装在所述安装孔的两侧。
4.根据权利要求2所述的变速器换挡摇臂结构,其特征在于,所述安装轴的一端设有环形凹槽,所述安装轴安装在所述安装孔后,卡簧通过卡接所述环形凹槽进行限位。
5.根据权利要求2所述的变速器换挡摇臂结构,其特征在于,所述配重块为圆柱体结构。
6.一种车辆,其特征在于,包括变速箱和换挡手柄,所述变速箱和换挡手柄通过如权利要求1-5中任意一项所述的变速器换挡摇臂结构连接。
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