[实用新型]一种钢轨轨距调整机构

权利要求书

1.一种钢轨轨距调整机构，其特征在于，该机构包括车体、竖直升降部分、伸缩调整部分；

所述竖直升降部分及所述伸缩调整部分承载连接在所述车体上，

所述竖直升降部分为能够在竖直方向上收放伸缩进行调整的机构，

所述伸缩调整部分为在钢轨横向方向上进行伸缩调整实现对钢轨轨距双向调整的机构。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨轨距调整机构，其特征在于，所述车体与所述竖直升降部分之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨轨距调整机构，其特征在于，所述竖直升降部分与所述伸缩调整部分采用圆柱销和带长圆形销孔的连接件配合，实现活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢轨轨距调整机构，其特征在于，所述车体包括车架级设置在所述车架下方的绝缘车轮，所述绝缘车轮在轨道上移动并保证两轨道间绝缘。

5.根据权利要求1所述的一种钢轨轨距调整机构，其特征在于，所述竖直升降部分由相对于两条钢轨中央竖直平面处于对称位置的相同的两部分组成，各部分均由电动缸支架、电动缸安装轴、电动缸、推杆连接轴组成，

所述电动缸支架与所述车体的车架之间固定连接，所述电动缸安装轴连接在所述电动缸支架上，所述电动缸与所述电动缸支架连接，所述推杆连接轴与所述电动缸连接。

6.根据权利要求1所述的一种钢轨轨距调整机构，其特征在于，所述伸缩调整部分由悬架、调节爪、液压伸缩杆组成，

所述悬架包括电动缸推杆连接件、平行架和滑块；

所述调节爪在沿轨道方向自身的中轴线处开有螺纹孔，在两侧装有滑轨；

所述液压伸缩杆包括液压缸、连接杆、拉压传感器、螺杆。

7.根据权利要求6所述的一种钢轨轨距调整机构，其特征在于，

所述悬架两端对称地通过滑块和滑轨与两个调节爪活动连接；

所述液压缸的推杆一端同轴线地装配连接杆，所述连接杆另一端同轴线地装配螺杆；所述液压缸缸体一端同轴线地依次装配连接杆、拉压传感器、连接杆、螺杆，

连接在所述液压缸两端的螺杆和调节爪上的螺纹孔配合，与调节爪固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种钢轨轨距调整机构，其特征在于，所述电动缸推杆连接件上开有竖直方向上的长圆形销孔，所述电动缸的推杆与伸缩调整部分的电动缸推杆连接件通过推杆连接轴组成销连接。

9.根据权利要求6所述的一种钢轨轨距调整机构，其特征在于，所述调节爪在垂直于轨道平面的截面形状为开口方向正对的两个半圆弧形相互连接，一个半圆弧形上端沿水平方向伸长与另一个半圆弧形连接，每个半圆弧形下端和水平面相切，所述调节爪伸出的半圆弧形部分构成勾爪，该勾爪根部与调节爪中部相连，勾爪爪尖朝向调节爪内侧，每个勾爪爪尖为一圆弧面，用于和钢轨接触，两个勾爪下端爪尖之间有一定距离，所述距离为钢轨轨头宽度与调节爪左右移动余量相加而得。

10.根据权利要求6所述的一种钢轨轨距调整机构，其特征在于，所述调节爪上部中央开一个通孔，与悬架上垂直于轨道方向且水平的安装轴配合，所述安装轴两端各套有弹簧顶紧调节爪和悬架，所述调节爪内有绝缘块。