[实用新型]一种环保节能的河道增氧装置有效
申请号: | 201921022190.1 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210163217U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 孙文建;韩冰;许飞;孟宪淏;李金伟 | 申请(专利权)人: | 中科智水环境工程(天津)有限公司 |
主分类号: | C02F7/00 | 分类号: | C02F7/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 丁艳侠 |
地址: | 300450 天津市滨海新区滨海高新区华苑产业区工华道壹号D座2门110*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 节能 河道 装置 | ||
本实用新型公开了一种环保节能的河道增氧装置,包括船体,在船体内部设有蓄电池和曝气机,在船体底部设有多个均匀分布的曝气管,所述曝气管为硬质管,且多个曝气管前端汇集后与曝气机的输出端对接,在船体顶部设有与蓄电池电性连接的光伏板,光伏板的数量有两个并对称设置,所述船体中央设有风能增氧器,风能增氧器包括与船体转动连接的转动杆,转动杆与船体的连接处套装有轴座,在转动杆顶部设有沿转动杆为中心并沿圆周方向等间距分布的多个风动叶片;本装置通过在船体上设置风能增氧器,通过搅拌叶片对河道水面进行不断的拍打,从而在常规曝气增氧的前提下,进一步提高河道的增氧效果,且利用自然风能作为风能增氧器的动力来源,环保节能。
技术领域
本实用新型涉及环保设备,具体是一种环保节能的河道增氧装置。
背景技术
所谓生态修复是指对生态系统停止人为干扰,以减轻负荷压力,依靠生态系统的自我调节能力与自组织能力使其向有序的方向进行演化,或者利用生态系统的这种自我恢复能力,辅以人工措施,使遭到破坏的生态系统逐步恢复或使生态系统向良性循环方向发展;主要指致力于那些在自然突变和人类活动影响下受到破坏的自然生态系统的恢复与重建工作,恢复生态系统原本的面貌,比如砍伐的森林要种植上,退耕还林.让动物回到原来的生活环境中。这样,生态系统得到了更好的恢复,称为“生态修复,生态恢复”的含义远远超出以稳定水土流失地域为目的种树,也不仅仅是种植多样的当地植物,“生态恢复”是试图重新创造、引导或加速自然演化过程。人类没有能力去恢复出真的天然系统,但是我们可以帮助自然,把一个地区需要的基本植物和动物放到一起,提供基本的条件,然后让它自然演化,最后实现恢复。
中国专利公告号CN207973576U提出了一种河道增氧造流曝气机,通过螺旋桨系统对水进行搅拌,并曝气增氧,但工作起来能耗较大,虽然配备了太阳能发电系统,但无法满足长时间的工作需求,当电能耗尽时,无法进行曝气工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环保节能的河道增氧装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种环保节能的河道增氧装置,包括船体,在船体内部设有蓄电池和曝气机,在船体底部设有多个均匀分布的曝气管,所述曝气管为硬质管,且多个曝气管前端汇集后与曝气机的输出端对接,在船体顶部设有与蓄电池电性连接的光伏板,光伏板的数量有两个并对称设置,所述船体中央设有风能增氧器,风能增氧器包括与船体转动连接的转动杆,转动杆与船体的连接处套装有轴座,在转动杆顶部设有沿转动杆为中心并沿圆周方向等间距分布的多个风动叶片,转动杆底部位于船体下方并固定有主动齿轮,在主动齿轮两侧设有与其相啮合的从动齿轮,从动齿轮中心插装有从动杆,并在从动杆上设有搅拌叶片,搅拌叶片前端呈圆弧状,所述主动齿轮和从动齿轮均为斜口齿轮。
在船体底部设有围挡,并在船体侧面设有环绕气囊,环绕气囊具有气囊补气口,所述从动杆尾端转动安装在围挡内侧,在围挡外侧还设有推进螺旋,推进螺旋的动力装置与蓄电池电性连接。
作为本实用新型的优选方案:所述搅拌叶片上开设有多个通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置通过在船体上设置风能增氧器,通过搅拌叶片对河道水面进行不断的拍打,从而在常规曝气增氧的前提下,进一步提高河道的增氧效果,且利用自然风能作为风能增氧器的动力来源,环保节能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中围挡内部的剖视图。
图3为本实用新型中从动杆的立体图。
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