[实用新型]一种新型的数控自动车床有效
| 申请号: | 201921020447.X | 申请日: | 2019-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN210147010U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 乐发廖 | 申请(专利权)人: | 浙江义宇仪器设备有限公司 |
| 主分类号: | B23B25/04 | 分类号: | B23B25/04 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄兴 |
| 地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 数控 自动 车床 | ||
1.一种新型的数控自动车床,其结构包括传送管道(1)、工作台(2)、推动块(3)、液压杆(4)、传动轴(5)、机身(6)、急停装置(7)、移动杆(8),其特征在于:
所述传送管道(1)与机身(6)为一体化结构,所述工作台(2)与移动杆(8)活动卡合,所述推动块(3)与液压杆(4)为一体化结构,所述液压杆(4)与传动轴(5)活动卡合,所述液压杆(4)与传动轴(5)相配合,所述传动轴(5)与机身(6)相焊接,所述急停装置(7)与工作台(2)电连接,所述移动杆(8)与工作台(2)、推动块(3)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种新型的数控自动车床,其特征在于:所述急停装置(7)包括急停踏板(a)、保护罩(b)、连接线(c)、底座(d),所述急停踏板(a)与底座(d)为一体化结构,所述保护罩(b)与底座(d)相焊接,所述连接线(c)贯穿于保护罩(b)与急停踏板(a)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型的数控自动车床,其特征在于:所述急停踏板(a)包括防滑层(a1)、螺栓(a2)、连接头(a3)、驱动器(a4)、踏板(a5),所述防滑层(a1)与踏板(a5)为一体化结构,所述螺栓(a2)与驱动器(a4)的顶部螺纹连接,所述连接头(a3)与驱动器(a4)的背面成一体化成型,所述驱动器(a4)的底面与底座(d)的顶面焊接连接,所述踏板(a5)与驱动器(a4)活动卡合。
4.根据权利要求3所述的一种新型的数控自动车床,其特征在于:所述踏板(a5)共有两个,所述两个踏板(a5)均与驱动器(a4)相配合。
5.根据权利要求1所述的一种新型的数控自动车床,其特征在于:所述传动轴(5)共有三个,所述三个传动轴(5)分别与传送管道(1)、液压杆(4)、移动杆(8)相配合。
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