[实用新型]一种用于安装汽车控制器的减震装置

权利要求书

1.一种用于安装汽车控制器的减震装置，包括安装槽（1），其特征在于：所述安装槽（1）内腔的四周均固定连接有滑杆（3），所述滑杆（3）外表面的下部套设有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的底部与安装槽（1）内腔的底部固定连接，所述第一弹簧（4）的顶部固定连接有安装板（10），所述安装板（10）顶部的中端通过固定螺丝固定连接有控制器本体（7），所述滑杆（3）贯穿安装板（10）并与安装板（10）活动连接，所述滑杆（3）的外表面且位于第一弹簧（4）的上部套设有第二弹簧（5），所述第二弹簧（5）的底部与安装板（10）的顶部固定连接，所述第二弹簧（5）的顶部与安装槽（1）内腔的顶部固定连接，所述安装板（10）顶部的四周均固定连接有挡板（9），所述挡板（9）的一侧固定连接有第三弹簧（8），所述第三弹簧（8）的另一端固定连接有减震垫（6），所述安装槽（1）左右两侧的底部均固定安装有固定机构（2），所述固定机构（2）包括连接板（21），所述连接板（21）的前端通过轴承转动安装有第一螺纹杆（22），所述连接板（21）的后端通过轴承转动安装有第二螺纹杆（28），所述第二螺纹杆（28）和第一螺纹杆（22）的顶部均贯穿连接板（21）的底部并延伸至连接板（21）顶部的上端，所述第一螺纹杆（22）外表面的上部套设有第一皮带盘（23），所述第二螺纹杆（28）外表面的上部套设有第三皮带盘（27），所述连接板（21）顶部的中端通过转轴转动连接有第二皮带盘（25）。

2.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车控制器的减震装置，其特征在于：所述第二皮带盘（25）的外表面设置有皮带（24），所述第二皮带盘（25）通过皮带（24）分别与第二螺纹杆（28）和第一螺纹杆（22）传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车控制器的减震装置，其特征在于：所述第二皮带盘（25）顶部的中心通过固定块固定连接有转盘（26），所述转盘（26）外表面设置有防滑纹且顶部开设有十字槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车控制器的减震装置，其特征在于：所述控制器本体（7）的顶部与安装槽（1）的顶部处于同一水平面，所述减震垫（6）与控制器本体（7）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车控制器的减震装置，其特征在于：所述第一弹簧（4）的长度为第二弹簧（5）长度的二分之一，所述挡板（9）的数量为四个。