[实用新型]一种汽车后桥壳总成工件焊装定位夹具

权利要求书

1.一种汽车后桥壳总成工件焊装定位夹具，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）的一端固定连接有夹具本体（2），所述支撑杆（1）的外壁开设有螺孔（17），所述夹具本体（2）的一侧开设有通孔（9），所述通孔（9）的内壁活动连接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）的外壁设置有外螺纹（20），所述螺纹杆（14）的一端固定连接有固定块（15），所述固定块（15）的一侧固定连接有转动块（16），所述支撑杆（1）的另一端固定连接有减震层（13），所述夹具本体（2）的内底壁固定连接有底座（4），所述底座（4）的顶部固定连接有底块（21），所述底块（21）的一侧开设有限位孔（18），所述限位孔（18）的内壁设置有内螺纹（19），所述螺纹杆（14）的另一端固定连接有夹块（3），所述底座（4）的顶部开设有滑槽（8），所述减震层（13）的内顶壁固定连接有减震垫（5），所述减震垫（5）的底部固定连接有减震弹簧（6），所述减震弹簧（6）的底部固定连接有减震球（7），所述减震层（13）的底部固定连接有缓冲弹簧（10），所述缓冲弹簧（10）的底部固定连接有减震片（12），所述减震片（12）的底部固定连接有防滑垫（11）；所述支撑杆（1）的数量为两个，且两个支撑杆（1）以夹具本体（2）的垂直中线为对称轴对称设置在夹具本体（2）的两侧；所述螺孔（17）和螺纹杆（14）的形状大小均相互匹配，且螺孔（17）的孔径为两厘米；所述防滑垫（11）为橡胶防滑垫，且防滑垫（11）的厚度为一厘米；所述减震片（12）的数量为两个，且两个减震片（12）以夹具本体（2）的垂直中线为对称轴对称设置在防滑垫（11）的顶部；所述减震球（7）为硅胶减震球，且减震球（7）的直径为五毫米；所述通孔（9）和螺纹杆（14）的形状大小均相互匹配，且通孔（9）和螺孔（17）的形状大小均相互匹配。