[实用新型]一种轨道交通轮对用定位管理设备有效
| 申请号： | 201921013116.3 | 申请日： | 2019-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN210414225U | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 刘志勇;刘争平;蒋杰;张国兴;胡明星;龚忠鑫;邓立铭 | 申请（专利权）人： | 湖北远程铁道科技有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人： | 宋萍 |
| 地址： | 436099 湖北省鄂*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 轮对 定位 管理 设备 | ||
1.一种轨道交通轮对用定位管理设备，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)顶部的左右两侧均开设有推动槽(2)，所述推动槽(2)的内部设置有可升降的推动活塞(3)，所述固定底座(1)的顶部开设有与推动槽(2)连通的从动槽(4)，所述从动槽(4)的内部设置有由推动活塞(3)驱动的从动活塞(5)；
所述从动活塞(5)的顶部固定连接有竖直杆(6)，所述竖直杆(6)的顶部滑动连接有横杆(7)，所述横杆(7)上铰接有传动杆(8)，所述固定底座(1)的顶部滑动连接有位于从动槽(4)与推动槽(2)之间的移动架(9)，所述传动杆(8)与移动架(9)铰接，所述移动架(9)上固定连接有位于传动杆(8)上方的限位杆(10)；
所述移动架(9)与固定底座(1)之间设置有水平的复位弹簧(11)，所述移动架(9)远离传动杆(8)的一端固定连接有定位板(12)，两侧的所述定位板(12)相离的一面均固定连接有弹性板(13)，两个所述定位板(12)之间插接有定位杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通轮对用定位管理设备，其特征在于：所述推动活塞(3)的顶部与从动活塞(5)的顶部分别安装有第一加强板(15)和第二加强板(16)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通轮对用定位管理设备，其特征在于：所述移动架(9)的形状呈L形，且固定底座(1)的顶部开设有与移动架(9)适配的限位槽(17)，所述移动架(9)的底部延伸至限位槽(17)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通轮对用定位管理设备，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部固定连接有套设在移动架(9)外部的限位管(18)，所述复位弹簧(11)的一端与移动架(9)固定连接，所述复位弹簧(11)的另一端与限位管(18)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通轮对用定位管理设备，其特征在于：两侧的所述定位板(12)的相对面均开设有卡槽(19)，所述定位杆(14)的左右两端分别延伸至两侧的卡槽(19)内。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通轮对用定位管理设备，其特征在于：所述竖直杆(6)的顶部开设有滑动孔(20)，所述横杆(7)位于滑动孔(20)的内部并与滑动孔(20)滑动连接，且横杆(7)远离传动杆(8)的一端固定连接有挡板(21)。
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