[实用新型]一种伸缩叉机构及穿梭车

说明书

本实用新型公开一种伸缩叉机构及穿梭车，包括驱动组件、支板、齿板及伸缩叉板，伸缩叉板能伸缩的连接于齿板上，以伸缩叉板的伸缩方向定义为第一方向，在平面方向上与第一方向相垂直的方向定义为第二方向，齿板由驱动组件驱动，齿板上安装有传动链轮传动链条组件，传动链轮传动链条组件包括传动链条及2个传动链轮，传动链条包括第一传动段、第二传动段、第一连接段、第二连接段，第一传动段、第二传动段均沿第一方向布置，且第一传动段位于齿板在第二方向上的一侧，第二传动段位于齿板在第二方向上的另一侧，支板上固定有第一齿条，伸缩叉板上固定有第二齿条。本实用新型能有效降低穿梭车的高度，进而能缩小货架层间距，大大提高了货架的容积率。

技术领域

本实用新型涉及仓储物流设备领域，尤其涉及一种伸缩叉机构及穿梭车。

背景技术

仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。货架是仓储物流的主要设备之一，现有货架通常配备有穿梭车以实现货物的取放。

目前，市场上穿梭车的伸缩叉机构包括伸缩叉板、驱动组件、齿板及用于支撑所述齿板的支板，伸缩叉板与齿板之间设置有伸出传动组件、缩回传动组件。伸出传动组件包括1个第一换向轮及1条第一皮带，所述第一换向轮安装于齿板的前端，所述第一皮带的后端固定于支板的后端，且第一皮带的前端绕包第一换向轮后向后端延伸并与伸缩叉板的后端固定连接；缩回传动组件包括1个第二换向轮及1条第二皮带，所述第二换向轮安装于齿板的后端，所述第二皮带的前端固定于伸缩叉板的前端，且第二皮带的后端绕包第二换向轮后向前端延伸并与支板的前端固定连接。上述伸缩叉机构，为了避免伸出传动组件、缩回传动组件发生干涉，因此，伸出传动组件、缩回传动组件一上一下布置，其增加了伸缩叉机构的高度，进而使得穿梭车的高度增加，采用上述结构设计的穿梭车，其高度为338mm左右，因而与该穿梭车相配套设计的货架的最小层间距需相应增大，无形中降低了货架的容积率，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种伸缩叉机构及穿梭车，以解决现有伸缩叉机构结构复杂，高度较高，影响穿梭车高度，进而影响货架容积率的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种伸缩叉机构，包括驱动组件、支板、齿板及伸缩叉板，所述伸缩叉板能伸缩的连接于所述齿板上，以所述伸缩叉板的伸缩方向定义为第一方向，在平面方向上与所述第一方向相垂直的方向定义为第二方向，所述齿板在所述第二方向上位于所述支板与所述伸缩叉板之间，且所述齿板由驱动组件驱动以在所述第一方向上移动，所述齿板上安装有传动链轮传动链条组件，所述传动链轮传动链条组件包括传动链条及结构相同的2个传动链轮，所述的2个传动链轮沿所述第一方向间隔分布，所述传动链条包括第一传动段、第二传动段、第一连接段、第二连接段，所述第一传动段的一端通过所述第一连接段与所述第二传动段的一端相连，且所述第一传动段的另一端通过所述第二连接段与所述第二传动段的另一端相连以形成环形闭合结构，所述第一传动段、所述第二传动段均沿所述第一方向布置，且所述第一传动段位于所述齿板在所述第二方向上的一侧，所述第二传动段位于所述齿板在所述第二方向上的另一侧，所述支板上固定安装有能与所述第一传动段相啮合的第一齿条，所述伸缩叉板上固定安装有能与所述第二传动段相啮合的第二齿条。

作为本实用新型的一种优选方案，所述齿板上位于2个传动链轮之间安装有传动链条导向块，所述传动链条导向块在所述第二方向上的一侧顶靠在所述第一传动段的内侧以使得所述第一传动段在所述第二方向上朝向所述支板凸出，所述传动链条导向块在所述第二方向上的另一侧顶靠在所述第二传动段的内侧以使得所述第二传动段在所述第二方向上朝向所述伸缩叉板凸出。

作为本实用新型的一种优选方案，所述传动链条导向块在所述第一方向上的两端均设置有起导向作用的导向斜面。

作为本实用新型的一种优选方案，所述伸缩叉板在所述第一方向上的两端端头处均设置有拨杆。