[实用新型]气囊和气囊装置有效
| 申请号: | 201921007693.1 | 申请日: | 2019-07-01 | 
| 公开(公告)号: | CN210653007U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 | 
| 发明(设计)人: | 夏允权 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜汽车安全系统有限公司 | 
| 主分类号: | B60R21/233 | 分类号: | B60R21/233;B60R21/2334;B60R21/2342;B60R21/20 | 
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张效荣;王志远 | 
| 地址: | 315103 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气囊 装置 | ||
本实用新型公开了一种气囊和气囊装置,涉及车辆安全技术领域。该气囊的一具体实施方式包括:该气囊可充气,其在充气时展开为多筒状结构。将该实施方式形成的气囊装置应用在车辆侧面能够在碰撞即将发生时使气囊点爆、迅速展开并覆盖车辆侧面区域,从而为可能受到冲击的车辆内人员和外部目标提供全面保护。
技术领域
本实用新型涉及车辆安全技术领域,尤其涉及一种气囊和气囊装置。
背景技术
当车辆侧面碰撞到外部目标(例如行人、自行车、摩托车、建筑物等)或者外部目标碰撞到车辆侧面时,可能会对车辆内人员以及外部目标造成伤害,因此需要研制用在车辆侧面的安全气囊装置对车辆内人员和外部目标进行全方位保护。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种气囊和气囊装置,能够在碰撞即将发生时使气囊点爆并覆盖车辆侧面区域,从而为可能受到冲击的车辆内人员和外部目标提供全面保护。
为实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种可充气的气囊。
本实用新型实施例的可充气的气囊在充气时展开为多筒状结构。
可选地,所述多筒状结构包括多个独立充气的筒状囊袋单元,相邻的囊袋单元被预设的缝线隔离;充气时,每一囊袋单元的伸展方向与所述气囊的展开方向一致。
可选地,所述气囊具有上片囊袋和下片囊袋。
可选地,所述气囊具有多个排气孔。
可选地,所述气囊内部设置有:用于控制所述气囊充气时厚度的至少一条拉带。
可选地,所述气囊在非充气区域设置有至少一个贯通结构。
为实现上述目的,根据本实用新型的另一方面,提供了一种气囊装置。
本实用新型实施例的气囊装置具有:所述气囊、用于为所述气囊充气的气体发生器以及用于收纳处于未充气状态的气囊和所述气体发生器的壳体。
可选地,所述装置安装在车辆顶棚内;所述气囊在充气时从所述顶棚伸出并展开,并且:覆盖部分顶棚区域;或者,依次覆盖部分顶棚区域、全部或部分车窗区域;或者,依次覆盖部分顶棚区域、全部或部分车窗区域、全部或部分车门和门槛区域。
可选地,所述装置安装在所述顶棚的两根相邻横梁之间并靠近车辆中柱;所述顶棚的顶板设置有用于所述气囊在充气时向外伸出的撕裂区域;在对应于顶棚与车窗连接处的区域,所述气囊中上片囊袋的面积大于下片囊袋的面积。
可选地,所述装置安装在车辆地板处;所述气囊在充气时向上展开,并且:覆盖全部或部分车门和门槛区域;或者,依次覆盖全部或部分车门和门槛区域、全部或部分车窗区域;或者,依次覆盖全部或部分车门和门槛区域、全部或部分车窗区域、全部或部分顶棚区域。
可选地,所述装置安装在所述地板近于车门处;在对应于地板与车门相交处的区域,所述气囊中上片囊袋的面积大于下片囊袋的面积。
可选地,所述装置安装在车辆的车门内;所述气囊在充气时从所述车门伸出并展开,并且:覆盖全部或部分车门和门槛区域;或者,依次覆盖全部或部分车门和门槛区域、全部或部分车窗区域;或者,依次覆盖全部或部分车门和门槛区域、全部或部分车窗区域、全部或部分顶棚区域。
可选地,所述装置安装在所述车门底部;所述车门的外板设置有用于所述气囊在充气时向外伸出的撕裂区域;在对应于顶棚与车窗连接处的区域,所述气囊中上片囊袋的面积大于下片囊袋的面积。
根据本实用新型的技术方案,上述实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果:
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