[实用新型]一种塔机用起升机构有效
申请号: | 201921005964.X | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210393529U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 周清泉;王永务;朱长友 | 申请(专利权)人: | 万鑫精工(湖南)有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/22;B66D5/14 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀 |
地址: | 410600*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔机用起升 机构 | ||
1.一种塔机用起升机构,包括电机(1),其特征在于,所述电机(1)通过行星减速器(2)连接有卷筒(3),所述行星减速器(2)内置有减速器内置制动器。
2.如权利要求1所述的塔机用起升机构,其特征在于,所述行星减速器(2)为二级行星减速器,二级行星减速器包括与电机(1)的电机轴(9)相连的一级太阳轮(31),一级太阳轮(31)外啮合有一级行星轮(32),一级行星轮(32)安装在一级行星架(33)上并且外部啮合有内齿圈(37);一级行星架(33)连接有二级太阳轮(34),二级太阳轮(34)啮合有二级行星轮(35),二级行星轮(35)安装在二级行星架(13)上;二级行星轮(35)外啮合有内齿圈(37);二级行星架(13)相对行星减速器的壳体固定设置;所述内齿圈(37)与卷筒(3)连接;内齿圈(37)处于卷筒(3)内。
3.如权利要求2所述的塔机用起升机构,其特征在于,所述电机(1)处于内齿圈(37)一侧,一级太阳轮(31)处于内齿圈(37)另一侧。
4.如权利要求2所述塔机用起升机构,其特征在于,所述减速器内置制动器包括二级行星架(13)上固定的内压板(17);内压板(17)内侧安装有内摩擦片(18);内摩擦片(18)与电机轴(9)固定连接;配合内摩擦片(18)安装有外摩擦片(19),外摩擦片(19)连接有外压板(20),外压板(20)连接有活塞(21),活塞(21)连接有内外弹簧(23);内外弹簧(23)连接有挡板(24);二级行星架(13)内成形有与活塞(21)配合的活塞油腔;活塞油腔连通有液压站(5)。
5.如权利要求4所述的塔机用起升机构,其特征在于,所述挡板(24)上安装有挡圈(25);所述卷筒(3)连接有限位器(4)。
6.如权利要求1所述的塔机用起升机构,其特征在于,所述电机(1) 为永磁电机;电机(1)的电机轴(9)穿过减速器油封(10)与行星减速器(2)的入力轴(11)一体连接;所述油封(10)固定在油封座(12)上,油封座(12)通过螺栓与减速器二级行星架(13)连接,油封座安装面设置O型圈进行密封。
7.如权利要求1所述的塔机用起升机构,其特征在于,还包括机架(7),机架(7)包括左竖板(7.1)和右竖板(7.2);左竖板(7.1)和右竖板(7.2)之间安装有连接板(7.3);左竖板(7.1)通过第一法兰(7.4)连接电机(1);右竖板(7.2)通过第二法兰(7.5)旋转连接卷筒(3)。
8.如权利要求1所述的塔机用起升机构,其特征在于,所述行星减速器的加油螺塞(2.1)、油位螺塞(2.2)、放油螺塞(2.3)和通气塞(2.4)沿行星架圆周分布。
9.如权利要求1所述的塔机用起升机构,其特征在于,所述减速器内置制动器通过液压油管(6)连通液压站(5)。
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