[实用新型]气缸压臂防脱落装置有效
| 申请号： | 201921005740.9 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN210232787U | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 孙长福 | 申请（专利权）人： | 上海颉森汽车装备有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200120 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸 压臂防 脱落 装置 | ||
【权利要求书】：
1.气缸压臂防脱落装置，其特征在于，包括固定支架、弹簧钢、连接块、角度调整块、压臂紧固件和固定柱，连接块固定在固定支架上，弹簧钢中间固定在连接块上，弹簧钢中间设有凹槽，弹簧钢的一端设有开口，开口位于弹簧钢与连接块连接处的另一端，固定支架的两端侧面设有固定孔，固定柱卡在弹簧钢的凹槽内，固定柱的上端安装在角度调整块上，压臂紧固件安装在角度调整块上，压臂紧固件中间设有与压臂匹配的通孔。
2.根据权利要求1所述气缸压臂防脱落装置，其特征在于，压臂紧固件包括夹紧块一和夹紧块二，夹紧块一和夹紧块二结构对称，夹紧块一和夹紧块二上均设有2个螺纹孔。
3.根据权利要求1所述气缸压臂防脱落装置，其特征在于，还包括压臂替换件，压臂替换件固定在压臂紧固件上。
4.根据权利要求1所述气缸压臂防脱落装置，其特征在于，固定支架、连接块、固定柱、角度调整块和压臂紧固件材料为Q235A。
5.根据权利要求1所述气缸压臂防脱落装置，其特征在于，角度调整块外端为圆弧形，角度调整块的圆弧处均匀设有多个调整孔，调整的最大打开角度为105°，其每个调整孔之间为15°。
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