[实用新型]船用航标巡检升降平台有效
| 申请号: | 201921005236.9 | 申请日: | 2019-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN210419134U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 邓祝森;苗猛;任超;田新;王亚辉;吕英龙;王硕;霍虎伟;王洋 | 申请(专利权)人: | 交通运输部北海航海保障中心天津航标处 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F17/00;B63B17/00 |
| 代理公司: | 青岛合创知识产权代理事务所(普通合伙) 37264 | 代理人: | 傅培 |
| 地址: | 300450 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航标 巡检 升降 平台 | ||
1.一种船用航标巡检升降平台,其特征在于,包括:
底盘:可被固定在船上;
塔座:通过转盘与底盘连接,所述转盘与底盘轴接,可通过转盘驱动机构驱动转动,进而塔座可绕底盘转动;
升降机构:包括安装在塔座上的桅柱和升降驱动机构,所述升降驱动机构可驱动桅柱可相对塔座升降;
工作台:通过连接臂机构与升降机构连接;
控制机构:与转盘驱动机构和升降驱动机构连接,用以发送控制信号。
2.如权利要求1所述的船用航标巡检升降平台,其特征在于:所述升降机构包括竖直设置且相互连接的多节桅柱;
首节降臂:与塔座固定连接,沿桅柱长度方向设置有臂槽;
中间桅柱:沿桅柱长度方向相对的两侧,一侧设置有臂槽,另一侧设置有凸起,所述凸起插入与中间桅柱相邻桅柱的臂槽内;
末节桅柱:通过连接臂机构与工作台连接,沿桅柱长度方向设置有凸起,所述凸起插入与末节桅柱相邻的中间桅柱的臂槽内。
3.如权利要求2所述的船用航标巡检升降平台,其特征在于:所述塔座包括用于容置多节桅柱的容置槽,多节桅柱降落后,桅柱底部位于容置槽内。
4.如权利要求2所述的船用航标巡检升降平台,其特征在于:所述塔座进一步包括辅助台,塔座上开设的一个凹形槽口,所述辅助台的高度高于所述槽口上端面的高度,辅助台一侧的侧壁与槽口一侧的侧壁齐平,且该侧设置有臂槽;沿首节桅柱长度方向的一侧设置有凸起,所述凸起位于首节桅柱臂槽的相对侧。
5.如权利要求1或3所述的船用航标巡检升降平台,其特征在于:所述连接臂机构包括第一连接臂、第二连接臂和固定臂,所述第一连接臂和第二连接臂均与固定臂轴接,第一连接臂与第二连接臂之间轴接,所述固定臂安装在升降机构上。
6.如权利要求5所述的船用航标巡检升降平台,其特征在于:多节桅柱降落后,第固定臂位于塔座外侧,贴靠在塔座的外壁。
7.如权利要求1所述的船用航标巡检升降平台,其特征在于:所述工作台包括承载台和围绕承载台设置的护栏。
8.如权利要求1所述的船用航标巡检升降平台,其特征在于:包括两套控制机构,分别设置在底盘和工作台上。
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