[实用新型]船用航标巡检升降平台有效
| 申请号: | 201921005236.9 | 申请日: | 2019-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN210419134U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 邓祝森;苗猛;任超;田新;王亚辉;吕英龙;王硕;霍虎伟;王洋 | 申请(专利权)人: | 交通运输部北海航海保障中心天津航标处 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F17/00;B63B17/00 |
| 代理公司: | 青岛合创知识产权代理事务所(普通合伙) 37264 | 代理人: | 傅培 |
| 地址: | 300450 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航标 巡检 升降 平台 | ||
本实用新型提供了一种船用航标巡检升降平台,包括:底盘;塔座:通过转盘与底盘连接,所述转盘与底盘轴接,可通过转盘驱动机构驱动转动,进而塔座可绕底盘转动;升降机构:包括安装在塔座上的桅柱和升降驱动机构,所述升降驱动机构可驱动桅柱可相对塔座升降;工作台:通过连接臂机构与升降机构连接;控制机构:与转盘驱动机构和升降驱动机构连接,用以发送控制信号。本实用新型提供的升降机的升降机构可旋转安装在底盘上,底盘安装在船舶甲板上,当需要换方向工作时,仅需要驱动升降机构相对底盘旋转,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及海上工程装备技术领域,具体涉及一种船用航标巡检升降平台。
背景技术
升降机/升降平台是一种工程装备机械装置,用于高空作业。
升降机/升降平台通常包括升降机构和安装在升降机构上的工作台,工作台安装在升降机构的末端,通过升降机构驱动升降,进而进行高空作业。
海上航标巡检需要用到升降平台。海上航标巡检工作需要将船舶开到航标所在位置,现有技术中,通常需要人工爬到航标上,进行巡检作业。由于海上环境复杂,这种工作方式危险系数高。
现有技术中的升降平台至少包括如下的技术缺陷,不适用于海上使用环境:
(1)升降机构的末端通常固定安装在地面平台上,工作台朝向固定,仅可以但方向工作,如果要调整工作台的朝向,需要调整地面平台的方向,操作不方便;海上风力和海流都会影响航标的位置,因此经常需要调整升降平台的工作角度;
(2)升降机构通常为多节,收纳后仍占用较大的空间和高度,船舶空间小,不适于船舶搭载。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用方便的可搭载在船舶上的升降平台机构。
为了实现以上目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种船用航标巡检升降平台,包括:
底盘:可被固定在船上;
塔座:通过转盘与底盘连接,所述转盘与底盘轴接,可通过转盘驱动机构驱动转动,进而塔座可绕底盘转动;
升降机构:包括安装在塔座上的桅柱和升降驱动机构,所述升降驱动机构可驱动桅柱可相对塔座升降;
工作台:通过连接臂机构与升降机构连接;
控制机构:与转盘驱动机构和升降驱动机构连接,用以发送控制信号。
作为优选:所述升降机构包括竖直设置且相互连接的多节桅柱;
首节降臂:与塔座固定连接,沿桅柱长度方向设置有臂槽;
中间桅柱:沿桅柱长度方向相对的两侧,一侧设置有臂槽,另一侧设置有凸起,所述凸起插入与中间桅柱相邻桅柱的臂槽内;
末节桅柱:通过连接臂机构与工作台连接,沿桅柱长度方向设置有凸起,所述凸起插入与末节桅柱相邻的中间桅柱的臂槽内。
作为优选:所述塔座包括用于容置多节桅柱的容置槽,多节桅柱降落后,桅柱位于容置槽内。
作为优选:所述塔座进一步包括辅助台,所述辅助台的高度高于所述槽口上端面的高度,辅助台一侧的侧壁与槽口一侧的侧壁齐平,且该侧设置有臂槽;沿首节桅柱长度方向的一侧设置有凸起,所述凸起位于首节桅柱臂槽的相对侧。
作为优选:连接臂机构包括第一连接臂、第二连接臂和固定臂,所述第一连接臂和第二连接臂均与固定臂轴接,第一连接臂与第二连接臂之间轴接,所述固定臂安装在升降机构上。
作为优选:多节桅柱降落后,第固定臂位于塔座外侧,贴靠在塔座的外壁。
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