[实用新型]一种车用空气弹簧刚度调节阀

权利要求书

1.一种车用空气弹簧刚度调节阀，包括调节阀阀体(1)，其特征在于：所述调节阀阀体(1)主要由外套组件(2)、出气口(3)、衔铁组件(4)、进气口(7)、弹簧(8)和线圈(9)组成，所述进气口(7)开设于所述调节阀阀体(1)的左端，所述出气口(3)位于所述调节阀阀体(1)的右端，所述出气口(3)主要由下腔出气口(31)和上腔出气口(32)组成，所述下腔出气口(31)和所述上腔出气口(32)分别对称开设在所述出气口(3)的顶端和底端，所述线圈(9)位于所述外套组件(2)的内侧，且与所述外套组件(2)固定连接，所述线圈(9)的内侧右端固定连接有衔铁组件(4)，所述衔铁组件(4)的内侧中间位置处卡合固定有弹簧(8)，所述外套组件(2)主要由上扼板(21)和导磁管(22)组成，所述上扼板(21)位于所述外套组件(2)的内侧左端，所述导磁管(22)位于所述线圈(9)的内侧左端，所述上扼板(21)与所述导磁管(22)均与所述外套组件(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用空气弹簧刚度调节阀，其特征在于：所述下腔出气口(31)的输出端与空气弹簧相连接，所述上腔出气口(32)的输出端与附加气室通路相连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用空气弹簧刚度调节阀，其特征在于：所述出气口(3)的内侧卡合固定有限位环(5)，所述限位环(5)为硅胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种车用空气弹簧刚度调节阀，其特征在于：所述衔铁组件(4)由辅助衔铁(41)、导向圈(42)和密封圈A(43)组成，所述密封圈A(43)位于所述辅助衔铁(41)的外侧，且与所述辅助衔铁(41)卡合固定，所述导向圈(42)位于所述衔铁组件(4)与所述线圈(9)之间，所述衔铁组件(4)在所述导向圈(42)内侧水平滑动。

5.根据权利要求1所述的一种车用空气弹簧刚度调节阀，其特征在于：所述弹簧(8)由调节螺栓(81)和弹簧导向套(82)组成，所述调节螺栓(81)位于所述弹簧导向套(82)的外侧左端，且与所述弹簧导向套(82)螺接固定。

6.根据权利要求1所述的一种车用空气弹簧刚度调节阀，其特征在于：所述调节阀阀体(1)的右端外侧卡合固定有密封圈B(6)，所述密封圈B(6)为橡胶材质O型结构。

7.根据权利要求6所述的一种车用空气弹簧刚度调节阀，其特征在于：所述密封圈B(6)的数量为六个，六个所述密封圈B(6)两个为一组分别对称分布在所述导磁管(22)的左端外侧壁、所述上扼板(21)的右端外侧壁和所述调节阀阀体(1)的右端外侧。

8.根据权利要求1所述的一种车用空气弹簧刚度调节阀，其特征在于：所述下腔出气口(31)与所述上腔出气口(32)之间的压力差范围值为-0.6～0.8MPa。

9.根据权利要求1所述的一种车用空气弹簧刚度调节阀，其特征在于：所述调节阀阀体(1)在1MPa压力下的最大流量为300L/min。

10.根据权利要求1所述的一种车用空气弹簧刚度调节阀，其特征在于：所述外套组件(2)为金属合金材质。