[实用新型]汽车后梁总成有效
| 申请号: | 201921002720.6 | 申请日: | 2019-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN210162162U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
| 发明(设计)人: | 熊佳俊;尹伟;何伟力;邬云峰;魏有昀 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 后梁 总成 | ||
1.一种汽车后梁总成,其特征在于,包括设于两端的侧围后横梁和设于两个所述侧围后横梁之间的顶盖后横梁,所述侧围后横梁包括延伸板、弯板和立板,所述延伸板和所述弯板的前端通过一立板衔接,所述侧围后横梁的下端设有第一翻边,所述第一翻边自所述弯板的内侧端延伸至所述延伸板的端部,所述顶盖后横梁包括横板和与所述横板上端连接的竖板,所述横板的下端设有向内弯折的凹槽,所述竖板与所述立板贴合,所述第一翻边与所述凹槽贴合,所述横板和所述延伸板上均设有预搭定位孔,一凸焊螺栓穿设所述预搭定位孔。
2.根据权利要求1所述的汽车后梁总成,其特征在于,所述横板的两侧边设有向上弯折的加强板,所述竖板上设有加强筋,所述加强筋凸出于所述竖板。
3.根据权利要求1所述的汽车后梁总成,其特征在于,所述立板和所述竖板上设有位置匹配对应的多个限位孔,所述限位孔设于所述竖板的边缘,所述限位孔包括圆孔和腰型孔。
4.根据权利要求1所述的汽车后梁总成,其特征在于,所述侧围后横梁和所述顶盖后横梁上均设有多个减重孔,所述减重孔的侧边形成凸起。
5.根据权利要求1所述的汽车后梁总成,其特征在于,所述竖板上设有多个电泳涂装孔。
6.根据权利要求1所述的汽车后梁总成,其特征在于,所述横板的中部形成两个凸槽,所述凸槽的端部设有一线束过孔。
7.根据权利要求1所述的汽车后梁总成,其特征在于,所述侧围后横梁的内侧设有第二翻边,所述第二翻边上设有缺口。
8.根据权利要求1所述的汽车后梁总成,其特征在于,所述侧围后横梁和所述顶盖后横梁均采用层压式一体成型工艺形成。
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