[实用新型]一种汽车提升机有效
| 申请号: | 201921002391.5 | 申请日: | 2019-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN210340193U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 李志宏 | 申请(专利权)人: | 合肥肥西皖安汽保设备有限公司 |
| 主分类号: | B66F5/04 | 分类号: | B66F5/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 231221 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 提升 | ||
1.一种汽车提升机,包括机架(1)和安装在机架(1)上的液压油缸(4),机架(1)上穿设有水平的转动轴(11)且转动轴(11)的两端均安装有转动轮(12),其特征在于:所述的转动轴(11)安装在机架(1)的一端,在机架(1)远离转动轴(11)的一端固定安装有支撑架(2),在机架(1)上侧安装有竖直的限位架(31)和水平的升降架(5),在升降架(5)位于转动轴(11)靠近支撑架(2)一侧的部分中,其远离转动轴(11)的一端上的底面上固定安装有导向轮(6),导向轮(6)的最低点与升降架(5)之间的距离大于支撑架(2)的厚度,液压油缸(4)安装在机架(1)上且推动升降架(5)上下移动,升降架(5)上固定安装有竖直的托杆(51),托杆(51)的上端上固定安装有托盘(52)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车提升机,其特征在于:所述的液压油缸(4)固定安装在限位架(31)的顶端,且液压油缸(4)的活塞杆(41)竖直指向液压油缸(4)的下侧,且活塞杆(41)的下端与机架(1)固定连接,所述的升降架(5)与限位架(31)固定连接,限位架(31)内开设有至少两个竖直的导向槽(33),所述的机架(1)上固定安装有导向杆(64),导向杆(64)的数量和导向槽(33)的数量相等且穿设在导向轴内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车提升机,其特征在于:所述的限位架(31)上安装有竖直的导向杆(64),升降架(5)的底面上固定安装有导向框(61),转动轮(12)转动安装在导向框(61)的底面上,转动轮(12)上固定安装有与导向杆(64)平行的第一转轴(62),且第一转轴(62)穿设在导向框(61)内,第一转轴(62)和导向杆(64)之间安装有第二转轴(63),在第一转轴(62)上安装有第一锥齿轮(7),第二转轴(63)的两端分别安装有第二锥齿轮(71)和第三锥齿轮(72),导向杆(64)的底端上固定安装有第四锥齿轮(73),第一锥齿轮(7)和第四锥齿轮(73)中较小的一端所朝向的方向相反,第二锥齿轮(71)和第三锥齿轮(72)中较小的一端朝向其相互远离的一侧,第二锥齿轮(71)与第一锥齿轮(7)啮合,第三锥齿轮(72)和第四锥齿轮(73)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车提升机,其特征在于:所述的转动轮(12)的直径大于导向轮(6)的直径。
5.根据权利要求3所述的一种汽车提升机,其特征在于:所述的导向杆(64)的上端固定安装有转动把手(65)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车提升机,其特征在于:所述的支撑架(2)远离转动轴(11)一端为支撑边(21),支撑边(21)与转动轴(11)平行,导向轮(6)位于支撑边(21)和转动轴(11)之间。
7.根据权利要求6所述的一种汽车提升机,其特征在于:所述的支撑边(21)远离转动轴(11)的侧面上固定设置有加强边(22),且加强边(22)与支撑边(21)中高度最低的侧边重合。
8.根据权利要求1所述的一种汽车提升机,其特征在于:所述的转动轴(11)上固定安装有刹车片(13)。
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