[实用新型]一种新能源汽车电机的壳体制造模具装置有效
申请号: | 201921002054.6 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210387547U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 徐定华 | 申请(专利权)人: | 广东银迪压铸有限公司 |
主分类号: | B22D27/11 | 分类号: | B22D27/11 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区里水镇鹤峰村经*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 壳体 制造 模具 装置 | ||
1.一种新能源汽车电机的壳体制造模具装置,其特征在于:包括冲头固定板(1)、冲头(2)、上模板(3)、锁紧块(4)、滑块(5)、模芯(6)、抽芯油缸(8)、油缸固定板(9)、模架(10)、顶针固定板(11)、顶针压板(12)、模脚(13)、下模板(14)、立柱油缸(15)、连接块(16)、顶针(21),其中
所述冲头固定板(1)与冲头(2)相固定一起,所述上模板(3)设有冲头孔(101),所述冲头(2)穿套于冲头孔(101)中,所述锁紧块(4)设置于上模板(3)的底面上;所述上模板(3)与下模板(14)之间的四个角部上分别连接有立柱油缸(15),以带动锁紧块(4)上下运动;
所述模脚(13)设置于下模板(14)上,所述模架(10)设置于模脚(13)上,所述模芯(6)设置于模架(10)的中心部上,所述模架(10)上还设有多块围绕着模芯(6)设置的滑块(5),各滑块(5)与模芯(6)围合形成有型腔(100),且各滑块(5)由抽芯油缸(8)驱动呈水平滑动运动地设置在模架(10)上;在各滑块(5)的外侧面还设有外锥面(105),所述锁紧块(4)的内侧相对应地设有内锥面(102);
所述顶针固定板(11)与顶针压板(12)叠装一起并设置于模脚(13)之间,所述顶针(21)的一端设置于顶针固定板(11)与顶针压板(12)上,所述顶针(21)的另一端呈穿套在模架(10)与模芯(6)中设置。
2.根据权利要求1所述新能源汽车电机的壳体制造模具装置,其特征在于:所述模架(10)上设有滑块槽(106),所述滑块(5)的底部还设有滑块底座(7),该滑块底座(7)嵌套于滑块槽中;在模架(10)上位于滑块槽的端面位置还设置有油缸固定板(9),所述抽芯油缸(8)安装于油缸固定板(9)上,所述抽芯油缸(8)的活塞杆上还设有连接块(16),所述滑块底座(7)上相对应地设有连接槽(109),所述连接块(16)嵌置于该连接槽中,以实现抽芯油缸(8)与滑块(5)之间的驱动连接。
3.根据权利要求2所述新能源汽车电机的壳体制造模具装置,其特征在于:所述滑块(5)的底部还设有连接部(51),所述滑块底座(7)上相对应地设有连接凹槽(71),所述滑块(5)通过其连接部(51)与连接凹槽(71)的相固定连接而与滑块底座(7)装配一起。
4.根据权利要求1所述新能源汽车电机的壳体制造模具装置,其特征在于:所述模架(10)的中部上还设有方形槽(107),所述模芯(6)的底部相对应地设有方形嵌套部(108),所述模芯(6)通过方形嵌套部(108)与方形槽(107)相嵌套和固定而实现安装在模架(10)的中部上。
5.根据权利要求1所述新能源汽车电机的壳体制造模具装置,其特征在于:所述冲头固定板(1)的底面还设有凹腔槽(103),所述冲头(2)上还设有冲头连接部(104),该冲头连接部(104)与凹腔槽(103)相嵌接固定一起,以实现冲头固定板(1)与冲头(2)的装配连接。
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