[实用新型]一种减速器机壳加工用工装有效
申请号: | 201920999027.4 | 申请日: | 2019-06-30 |
公开(公告)号: | CN210306802U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 沈真;沈建明;张国庆 | 申请(专利权)人: | 杭州闪烁机电有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311227 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 机壳 工用 工装 | ||
1.一种减速器机壳加工用工装,包括底座(3)以及从左至右依次设置在底座(3)上的限位板(1)、液压杆(2)与安装板(10),其特征在于,所述安装板(10)下端设有用于与所述底座(3)进行螺栓连接的连接块(16);
所述安装板(10)上端左右两侧分别对称设有一固定螺母(11),所述固定螺母(11)内螺纹连接有锁紧螺杆(13),所述锁紧螺杆(13)一端固定连接有用于夹持减速器机壳的夹具(14),所述液压杆(2)输出端通过升降轴(4)与安装筒(5)连接,所述安装筒(5)右端设有第二伸缩杆(7),所述第二伸缩杆(7)的输出端与卡紧部(9)连接。
2.根据权利要求1所述的减速器机壳加工用工装,其特征在于,所述锁紧螺杆(13)远离所述夹具(14)的一端伸出固定螺母(11)并与旋转把手(12)连接。
3.根据权利要求2所述的减速器机壳加工用工装,其特征在于,所述安装筒(5)左端设有用于驱动所述第二伸缩杆(7)水平移动的第一伸缩杆(6),所述第一伸缩杆(6)的输出端与第一伸缩轴(15)连接,且所述第一伸缩轴(15)远离所述第一伸缩杆(6)的一端伸出安装筒(5)并与第二伸缩杆(7)外侧连接。
4.根据权利要求3所述的减速器机壳加工用工装,其特征在于,所述第二伸缩杆(7)右侧设有锁紧螺栓(8)。
5.根据权利要求1-4任一所述的减速器机壳加工用工装,其特征在于,所述卡紧部(9)包括压块(20),所述压块(20)下端设有弹性板(18);
所述压块(20)上端设有连接螺杆(19),所述连接螺杆(19)上可拆装设置有安装管(21);
所述安装管(21)上端通过第二伸缩轴(17)与所述第二伸缩杆(7)的输出端连接。
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