[实用新型]一种弯管机的上料装置有效
| 申请号: | 201920997277.4 | 申请日: | 2019-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN210523647U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 李剑;梁乃舜 | 申请(专利权)人: | 广州卫亚汽车零部件有限公司;武汉卫亚汽车零部件有限公司;广州自强汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B21D43/20 | 分类号: | B21D43/20;B21D43/02;B21D43/10 |
| 代理公司: | 广州浩泰知识产权代理有限公司 44476 | 代理人: | 聂新华 |
| 地址: | 511338 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 弯管 装置 | ||
本实用新型提供了一种弯管机的上料装置,包括机架、控制器、储料室、顶料装置、收整料装置和抓管装置;机架上设有控制器,顶料装置、收整料装置和抓管装置与控制器电性连接,机架的左右两端设有支撑柱,储料室从机架的后端向支撑柱倾斜设置,储料室最低端的下方设有顶料装置,顶料装置包括顶料杆,顶料杆贯穿储料室,储料室最低端的前端设有收整料装置,收整料装置的上方设有抓管装置,抓管装置包括滑轨、第一气缸、第二气缸和机械手;在控制器的控制下,整个过程机械自动化,而且每次都可以精准上料,提高了生产质量和生产效率,没有人工的参与更是解除了人工上料带来的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及上料技术领域,尤其是一种弯管机的上料装置。
背景技术
弯管机大致分为数控弯管机、液压弯管机等,应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造。
传统的弯管机上料工序一般采用人工进行上料;由于人工无法时常精准的上料,且人工上料有时无法跟上弯管机的作业速度,这样就会造成生产质量差和生产效率低的问题,而且管料的重量不轻,一直是人工上料也会加强工作人员的劳动强度或者存在安全隐患,还会增加生产成本。
实用新型内容
针对上述人工上料会造成生产质量差和生产效率低等问题,本实用新型提供了一种弯管机的上料装置。
为了实现以上目的,本实用新型是通过如下技术方案来实现:
一种弯管机的上料装置,包括机架、控制器、储料室、顶料装置、收整料装置和抓管装置;所述机架上设有所述控制器,所述顶料装置、所述收整料装置和所述抓管装置与所述控制器电性连接,所述机架的左右两端设有支撑柱,所述储料室从所述机架的后端向所述支撑柱倾斜设置,所述储料室最低端的下方设有所述顶料装置,所述顶料装置包括顶料杆,所述顶料杆贯穿所述储料室,所述储料室最低端的前端设有所述收整料装置,所述收整料装置的上方设有所述抓管装置,所述抓管装置包括滑轨、第一气缸、第二气缸和机械手,所述滑轨的两端固定于所述支撑柱的上顶端,所述滑轨的一端设有所述第一气缸,所述第一气缸的作业杆设有滑板与所述滑轨滑动连接,所述滑轨的侧端滑动连接有第一支撑板,所述第一支撑板与所述滑板固定连接,在所述第一气缸的带动下所述第一支撑板做水平直线的移动,所述第一支撑板上设有所述第二气缸,所述第二气缸的作业杆设有第二支撑板,所述第二支撑板设有所述机械手,在所述第一气缸和所述第二气缸的带动下,所述机械手可以做左右上下移动。
进一步的,所述顶料装置还包括第三气缸和第三支撑板,所述第三气缸的作业杆设有所述第三支撑板,所述第三支撑板设有所述顶料杆;所述第三支撑板上可以设置至少2个所述顶料杆,所述第三气缸的上下作业运动带动着所述顶料杆上下顶料作业。
进一步的,所述收整料装置包括支撑块、滑杆、支撑座、电机、第四气缸、限位板、第一集料块和第二集料块;所述支撑块固定于所述机架的左右两端,所述支撑块之间设有所述滑杆,所述滑杆的两端设有所述支撑座,所述支撑座可以在所述滑杆上做平滑移动,根据不同长度的管料可以进行调整两个支撑座的距离;所述支撑座上设有所述第一集料块和第二集料块,所述第一集料块设有接料杆和凹槽,所述接料杆从所述储料室最低端的上端向所述凹槽倾斜设置,使得管料从所述储料室沿着所述接料杆滑落到所述凹槽里面;所述第二集料块设有凹槽和2个滚轮,所述滚轮的轮轴穿过所述第二集料块并与所述电机通过皮带连接,所述电机安装在所述支撑座的底端,所述滚轮对滑落在所述凹槽的管料进行较位,使得管料能放置在所述凹槽的中心,有利于下工序的精准作业;与所述第一气缸同一端的所述第二集料块的侧边设有所述第四气缸,所述第四气缸的作业杆的顶端设有顶料块,另一个所述第二集料块的侧边设有所述限位块,所述顶料块对落在所述凹槽的管料进行顶料作业,使得管料的一端抵着所述限位块,可以统一管料放置在所述凹槽的位置,有利于下工序的精准上料。
进一步的,所述第一集料块和所述第二集料块的所述凹槽与所述所述顶料块在同一水平直线上;在上料过程中不会造成管料的弯曲等问题。
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