[实用新型]横杆焊接夹具有效
| 申请号: | 201920997271.7 | 申请日: | 2019-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN210524274U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 李剑;黄珅 | 申请(专利权)人: | 广州卫亚汽车零部件有限公司;武汉卫亚汽车零部件有限公司;广州自强汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 广州浩泰知识产权代理有限公司 44476 | 代理人: | 聂新华 |
| 地址: | 511338 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 横杆 焊接 夹具 | ||
1.横杆焊接夹具,其特征在于:它包括安装板(1)和均安装在所述安装板(1)上的
横杆固定模组,所述横杆固定模组固定横杆(10)的两端;
若干组焊件固定模组(2),所述焊件固定模组(2)包括夹头(3),所述夹头(3)夹取用于焊接到所述横杆(10)上的焊件(20);
移动滑轨模组(4),所述移动滑轨模组(4)包括纵向滑轨(5)和与所述纵向滑轨(5)相配合的滑板(6),位于中部的一组所述焊件固定模组(2)设置在所述滑板(6)上;以及
顶推模组(7),所述顶推模组(7)包括纵向设置的顶推气缸(8)和设置在所述顶推气缸(8)的输出端上的顶推头(9),所述顶推头(9)与所述横杆(10)的中部相配合;
所述顶推模组(7)和焊件固定模组(2)分别位于所述横杆(10)的两端。
2.根据权利要求1所述的横杆焊接夹具,其特征在于:所述安装板(1)上设置有驱动所述滑板(6)运动的驱动气缸(11),所述顶推气缸(8)的输出功率大于所述驱动气缸(11)的输出功率。
3.根据权利要求1所述的横杆焊接夹具,其特征在于:所述安装板(1)上设置有两个与所述横杆(10)相配合的支撑座(12),两个所述支撑座(12)分别位于所述横杆(10)的中部的两侧,所述支撑座(12)包括U型卡头(13)。
4.根据权利要求3所述的横杆焊接夹具,其特征在于:所述U型卡头(13)的内部的一侧设置有挤压块(14),所述挤压块(14)和所述U型卡头(13)之间设置有胶垫(15)。
5.根据权利要求1所述的横杆焊接夹具,其特征在于:所述顶推气缸(8)的输出端上设置有推板(16),所述顶推头(9)安装在所述推板(16)上,所述推板(16)的下部设置有纵向推块(17),所述纵向推块(17)位于所述横杆(10)的下方,所述滑板(6)上设置有与所述纵向推块(17)相配合的抵触块(18)。
6.根据权利要求5所述的横杆焊接夹具,其特征在于:所述安装板(1)上设置有与所述滑板(6)相适配的空槽(19),所述抵触块(18)竖向设置,所述安装板(1)上设置有限位块(21),所述限位块(21)位于所述纵向推块(17)的下方,所述限位块(21)的前端伸出于所述空槽(19)中,所述限位块(21)的前端与所述抵触块(18)相配合。
7.根据权利要求6所述的横杆焊接夹具,其特征在于:所述安装板(1)在所述空槽(19)的底部设置有连接架(22),所述纵向滑轨(5)设置在所述连接架(22)上。
8.根据权利要求1所述的横杆焊接夹具,其特征在于:所述横杆固定模组包括与所述横杆(10)的两侧分别配合的左顶气缸(23)和右顶气缸(24)。
9.根据权利要求1所述的横杆焊接夹具,其特征在于:所述焊件固定模组(2)包括夹头安装座(25),所述夹头(3)安装在所述夹头安装座(25),所述夹头(3)包括固定左夹(26)和活动右夹(27),所述夹头安装座(25)上横向设置有夹头气缸(28),所述活动右夹(27)与所述夹头气缸(28)的输出端相连接。
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