[实用新型]一种多功能发动机附件安装支架总成有效
申请号: | 201920995212.6 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210660315U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 王亮;刘红武;张振平;粟荣锦;宋路平 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F02B67/06 |
代理公司: | 南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45121 | 代理人: | 吴方圆 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 发动机 附件 安装 支架 总成 | ||
本实用新型提供一种多功能发动机附件安装支架总成,包括:空压机支架、发电机支架、第一加强支架和第二加强支架;所述空压机支架的一侧通过第一加强支架与发电机支架的一侧固定连接,所述空压机支架的另一侧通过第二加强支架与发电机支架的另一侧固定连接;本实用新型提供的多功能发动机附件安装支架总成,承载能力强,刚度大,结构紧凑、成本低,铸造易实现,空调机、发电机等附件拆装简易,本体可搭载安装多种轮系。
技术领域
本实用新型属于支撑结构技术领域,具体涉及一种多功能发动机附件安装支架总成。
背景技术
目前市场上的柴油机用空调压缩机与发电机支架刚度小、结构分散集成度不高,承载能力不强,特别是重型空调压缩机安装后,整体刚度差,模态频率低,整机极易被激振发生共振,从而发生整车运行振动大,舒适性差,甚至造成支架断裂失效。
如公开号CN109488454A的发明专利申请公开了一种多功能发电机支架,包括第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部、第四支撑部、第一安装支座、第二安装支座、发电机安装部和筋条,所述第四支撑部上方安装有EGR废气接管安装搭子和安装孔,仅能用于固定一个发电机和EGR管路,无法安装空压机、多个发电机以及张紧轮。
可以看出,现有技术中的多功能发电机支架,集成度较低,还无法固定空压机,也无法解决空压机安装后模态频率低整机易激振发生共振的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机的多功能发动机附件安装支架总成,旨在解决现有技术中发动机附件安装集成度低以及空压机安装后模态频率低整机易激振发生共振的问题。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
本实用新型提供了一种多功能发动机附件安装支架总成,包括:空压机支架、发电机支架、第一加强支架和第二加强支架;所述空压机支架的一侧通过第一加强支架与发电机支架的一侧固定连接,所述空压机支架的另一侧通过第二加强支架与发电机支架的另一侧固定连接。
优选地,所述发电机支架包括:固定第一加强支架的第一螺孔和固定第二加强支架的第二螺孔。
优选地,所述发电机支架上部设有用于固定发电机的第三螺孔、第四螺孔、第五螺孔和第六螺孔;所述发电机支架下部设有用于固定发电机的第七螺孔、第八螺孔、第九螺孔和第十螺孔。
优选地,所述发电机支架的一侧开设有用于安装张紧轮的第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔以及用于张紧轮定位的第一定位孔和第二定位孔。
优选地,所述空压机支架由垂直布置的第一支架组件和水平布置的第二支架组件构成;所述第一支架组件上开设有用于固定第一加强支架的第十一螺孔,所述第二支架组件上开设有用于固定第二加强支架的第十二螺孔和第十三螺孔。
优选地,所述第二支架组件的一侧还开设有用于安装张紧轮的第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔。
优选地,所述第二支架组件的底部还设有第一软垫安装板和第二软垫安装板;所述第一软垫安装板开设有圆形孔,所述第二软垫安装板上开设有椭圆形安装孔。
优选地,所述第一加强支架的一端开设有用于和发电机支架固定的第十四螺孔,所述第一加强支架的另一端开设有用于和第一支架组件固定的第十五螺孔;所述第二加强支架的一端开设有用于和发电机支架固定的第十六螺孔,所述第二加强支架的另一端开设有用于和第二支架组件固定的第十七螺孔和第十八螺孔。
本实用新型的优点:
本实用新型提供的多功能发动机附件安装支架总成,承载能力强,刚度大,结构紧凑、成本低,铸造易实现,空调机、发电机等附件拆装简易,本体可搭载安装多种轮系。
附图说明
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