[实用新型]一种用于座椅阻尼器的新型导向结构

权利要求书

1.一种用于座椅阻尼器的新型导向结构，包括固定在阻尼器外缸体和阻尼器内缸体之间的导向基座和配合导向基座的导向油封，所述导向基座用于阻尼器活塞杆的导向和支撑，其特征在于：所述导向基座包括基座本体、连接在基座本体上的基座内圈、基座中圈和基座外圈以及位于基座内圈内侧的基座导向孔，所述基座内圈的底部设有一止回密封片和配合止回密封片的限位盖，所述止回密封片与阻尼器活塞杆之间过盈配合，所述基座中圈的开口朝下用于配合限位盖，所述限位盖和基座内圈之间的距离大于止回密封片的厚度,所述基座本体上设有连通基座本体内侧和阻尼器外缸体的第一导油孔，所述基座中圈上设有连通基座中圈内侧和阻尼器内缸体的第二导油孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于座椅阻尼器的新型导向结构，其特征在于：所述导向油封包括油封本体、连接在油封本体上的油封骨架、油封内圈和油封外圈以及位于油封内圈内侧的油封导向孔，所述基座外圈的开口朝上用于配合油封内圈的下侧，所述油封外圈的开口朝下用于配合基座外圈。

3.根据权利要求2所述的一种用于座椅阻尼器的新型导向结构，其特征在于：所述基座外圈的外侧设有配合油封外圈的环形缺口，所述油封外圈的底面与环形缺口的底面贴合，所述基座外圈的最大外径与油封外圈的最大外径相匹配，所述油封外圈的内侧面和环形缺口的内侧面贴合。

4.根据权利要求2所述的一种用于座椅阻尼器的新型导向结构，其特征在于：所述油封骨架嵌在油封本体和油封内圈之间，且油封骨架与阻尼器外缸体的顶部配合形成阻尼器顶盖，所述油封内圈的上侧设有配合油封骨架的骨架包覆圈，所述骨架包覆圈配合阻尼器外缸体的顶部将油封骨架包覆。

5.根据权利要求2所述的一种用于座椅阻尼器的新型导向结构，其特征在于：所述油封内圈的下侧通过一弹簧与阻尼器活塞杆紧密配合，且油封内圈上设有配合弹簧的弹簧安装槽和弹簧限位圈。