[实用新型]工程车及其后退报警系统

说明书

本实用新型提供了一种工程车及其后退报警系统，所述后退报警系统包括：第一压力开关，第一压力开关的压感部设置于工程车变速箱的前进换挡液压回路中；第二压力开关，第二压力开关的压感部设置于工程车变速箱的后退换挡液压回路中；报警器，报警器在一端接通控制电源时发出报警；第一继电器，第一继电器的控制部与第一压力开关的开关部串联连接于电源回路中，第一继电器的第一触点连接到控制电源、第二触点连接到报警器的一端；第二继电器，第二继电器的控制部与第二压力开关的开关部串联连接于电源回路中，第二继电器的第一触点连接到控制电源、第二触点连接到报警器的一端。本实用新型能够提高工程车后退报警的可靠性，且结构简单、安装方便。

技术领域

本实用新型涉及工程车技术领域，具体涉及一种工程车的后退报警系统和一种工程车。

背景技术

推土机一般用于工程建设中，例如，用于建设排土场，平整汽车排土场，堆集分散的矿岩，平整工作平盘和建筑场地等，工作环境比较恶劣，工况比较复杂，为避免推土机在施工后退过程中对后方施工人员造成的可能伤害，推土机工作时通常都配置有后退报警功能。

当前，国内推土机配置的后退报警工作原理多为机械连杆结构配合行程开关控制报警器的工作，所采用的机械结构复杂、对行程开关有较大冲击，容易造成行程开关机械故障，导致后退报警器失效。并且所使用的行程开关防水防尘等级较低，在高湿度高粉尘的工作环境中容易造成行程开关锈蚀、卡死故障，使得后退报警器无法正常工作。此外，在装配过程中，需要对行程开关的工作行程进行调节，装配工艺性差、增加工时成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种工程车的后退报警系统，结构简单、安装方便且防护性能较好，可保证其中一条控制报警器工作的控制回路故障时，另一条控制报警器工作的控制回路仍可控制报警器工作，可靠性较高，避免采用复杂的机械结构，可提高装配效率，降低成本。

本实用新型的第二个目的在于提出一种工程车。

为达到上述目的，本实用新型提出了一种工程车的后退报警系统，包括：第一压力开关，所述第一压力开关的压感部设置于所述工程车变速箱的前进换挡液压回路中，所述第一压力开关的开关部连接于控制电源的电源回路中；第二压力开关，所述第二压力开关的压感部设置于所述工程车变速箱的后退换挡液压回路中，所述第二压力开关的开关部连接于所述控制电源的电源回路中；报警器，所述报警器在一端接通所述控制电源时发出报警；第一继电器，所述第一继电器的控制部与所述第一压力开关的开关部串联连接于所述电源回路中，所述第一继电器的第一触点连接到所述控制电源，所述第一继电器的第二触点连接到所述报警器的一端；第二继电器，所述第二继电器的控制部与所述第二压力开关的开关部串联连接于所述电源回路中，所述第二继电器的第一触点连接到所述控制电源，所述第二继电器的第二触点连接到所述报警器的一端。其中，所述第一压力开关和所述第二压力开关均为常开式，所述第一继电器的第一触点与第二触点常闭，所述第二继电器的第一触点与第二触点常开。

根据本实用新型的工程车的后退报警系统，通过将第一压力开关对应前进换挡液压回路设置，并与第一继电器构成一条报警器控制回路，通过将第二压力开关对应后退换挡压力回路设置，并与第二继电器构成另一条报警器控制回路，结构简单、安装方便且防护性能较好，可同时检测工程车前进、后退换挡液压回路压力，完成对报警器的控制，由此，可保证其中一条控制报警器工作的控制回路故障时，另一条控制报警器工作的控制回路仍可控制报警器工作，可靠性较高，避免采用复杂的机械结构，可提高装配效率，降低成本。

另外，根据本实用新型上述实施例提出的工程车的后退报警系统还可以具有如下附加的技术特征：