[实用新型]重型伺服随动托料装置上的圆弧齿条导轨传动机构有效
申请号: | 201920989857.9 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210358927U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 过世鹏 | 申请(专利权)人: | 无锡金球机械有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214151 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 伺服 随动托料 装置 圆弧 齿条 导轨 传动 机构 | ||
1.一种重型伺服随动托料装置上的圆弧齿条导轨传动机构,其特征是:包括伺服电机(1)、减速机(2)、主动带轮(3)、圆弧齿条导轨(7)、固定小轴(9)、左、右基板(11)、调整机构底板(13)、偏心小轴(20)、导向滚轮(22)及从动带轮(25),所述两块左、右基板(11)垂直安装在调整机构底板(13)上,减速机安装板(5)、第一连接板(4)分别安装在左、右基板(11)的左侧面,第二连接板(12)安装在左、右基板(11)的右侧面,形成一个高刚性封闭箱体结构,所述减速机(2)安装在减速机安装板(5)上,所述伺服电机(1)从底部插入减速机(2),双出轴(16)装入减速机(2),用弹性挡圈轴向定位,所述减速机(2)二侧的主动带轮(3)从两端装入双出轴(16)并用螺钉紧固,通过螺钉安装固定小轴(9)、轴承盖(19)、轴承(23),使其分别安装在左、右基板(11)上,从动带轮(25)通过螺钉分别安装在左、右基板(11)外侧的固定小轴(9)上,齿轮(6)通过螺钉分别安装在左、右基板(11)内侧的固定小轴(9)上,轴承座(10)、偏心小轴(20)、轴承(23)通过螺钉分别安装在左、右基板(11)上,导向滚轮(22)通过螺钉分别安装在左、右基板(11)内侧的偏心小轴(20)上,二根圆弧齿条导轨(7)分别安装在左、右基板(11)内侧的四只导向滚轮(22)之间,与齿轮(6)啮合,调节偏心小轴(20)至圆弧齿条导轨(7)和导向滚轮(22)之间的间隙,同步带(18)套在主动带轮(3)和从动带轮(25)上。
2.如权利要求1所述的重型伺服随动托料装置上的圆弧齿条导轨传动机构,其特征是:所述圆弧齿条导轨(7)上安装翻转台面连接板(8),能调整翻转台面连接板(8)上平面的水平。
3.如权利要求1所述的重型伺服随动托料装置上的圆弧齿条导轨传动机构,其特征是:所述圆弧齿条导轨(7)的内外圆周表面上加工有角度为120°的凸槽,所述导向滚轮(22)的圆周表面上加工有角度为120°的凹槽,所述导向滚轮设有两组,每组四只的导向滚轮(22)分布在左、右基板(11)的侧面,两根圆弧齿条导轨(7)安装在四只导向滚轮(22)组成的导向通道内,通过120°的凸槽、凹槽的配合,使圆弧齿条导轨(7)在前后、左后方向的位移被限制,做上下方向的圆周运动。
4.如权利要求1所述的重型伺服随动托料装置上的圆弧齿条导轨传动机构,其特征是:所述齿轮(6)的分度圆和圆弧齿条导轨(7)的齿条分度圆相切,安装后处于啮合状态。
5.如权利要求1所述的重型伺服随动托料装置上的圆弧齿条导轨传动机构,其特征是:所述圆弧齿条导轨(7)和齿轮(6)各配置有两件,为重型双驱动。
6.如权利要求1所述的重型伺服随动托料装置上的圆弧齿条导轨传动机构,其特征是:两个挡块(21)通过螺钉分别安装在调整机构底板(13)上,两个撞块(17)通过螺钉分别安装在圆弧齿条导轨(7)的末端,当圆弧齿条导轨(7)向上运动超过极限位置时,撞块(17)与挡块(21)相碰撞,起安全保护的作用。
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