[实用新型]一种汽车用链条涨紧器的总装装配工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车用链条涨紧器的总装装配工装，包括工装底板，还包括装夹平台组件、前后推进组件、上下夹紧组件以及装夹定位组件；装夹平台组件包括平台主体、定位柱一、定位柱二以及定位柱三；前后推进组件包括伸缩气缸一，伸缩气缸一具有伸缩推杆一；上下夹紧组件包括左侧板及右侧板，左侧板和右侧板上设有横梁，横梁上设有伸缩气缸二，左侧板和右侧板间设有固定夹块及活动夹块，伸缩气缸二具有端部固接活动夹块的伸缩推杆二；装夹定位组件为旋转夹紧气缸，旋转夹紧气缸上具有旋转夹紧臂；上下夹紧组件设于装夹平台组件和前后推进组件之间。该总装装配工装具有装夹牢靠，组装便捷的特点。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车用链条涨紧器的总装装配工装。

背景技术

汽车发动机中会涉及到链条涨紧器，链条涨紧器是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

如图3所示为一款现有汽车用链条涨紧器，包括涨紧器的主体100，主体100上开设有安装孔一101以及安装孔二102，还开设有与内部腔室104导通的气孔103，还包括塞入腔室104的压缩弹簧105和插在压缩弹簧105上的排气塞106。针对该链条涨紧器的装配过程，需要将排气塞106插在压缩弹簧105的端部，并将其二者压入腔室104内，但由于其部件小而多，全由手动安装不便，且较为繁琐，人工装配影响了产品的产能，生产效率低下，整体效果不佳。

据此，本实用新型提出了一种汽车用链条涨紧器的总装装配工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种汽车用链条涨紧器的总装装配工装，该总装装配工装具有装夹牢靠，组装便捷的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种汽车用链条涨紧器的总装装配工装，包括工装底板，还包括设于工装底板的装夹平台组件、前后推进组件、上下夹紧组件以及装夹定位组件；装夹平台组件包括固接于所述工装底板的平台主体以及设于平台主体上的定位柱一、定位柱二以及定位柱三；前后推进组件包括固接于所述工装底板的伸缩气缸一，伸缩气缸一具有朝向所述装夹平台组件作前后滑动的伸缩推杆一；上下夹紧组件包括固接于所述工装底板的左侧板以及右侧板，左侧板和右侧板上架设有横梁，横梁上设有伸缩气缸二，所述左侧板和右侧板间设有固定夹块以及设于固定夹块上方的活动夹块，所述伸缩气缸二具有端部固接活动夹块并携其作上下滑动的伸缩推杆二；装夹定位组件为设于所述工装底板的旋转夹紧气缸，旋转夹紧气缸上具有竖直向下的旋转夹紧臂；所述上下夹紧组件设于装夹平台组件和前后推进组件之间。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩推杆一朝向装夹平台组件的端部具有抵接部。

本实用新型进一步设置为：所述抵接部为螺纹连接于伸缩推杆一端部的螺钉。

本实用新型进一步设置为：所述固定夹块上设有垂直向上延伸并穿过活动夹块的导向柱，导向柱的顶端设于所述横梁；所述活动夹块与导向柱间作相对滑动。

本实用新型进一步设置为：所述固定夹块上开设有下半圆柱槽，所述活动夹块上开设有位于下半圆柱槽的正上方的上半圆柱槽，上半圆柱槽与所述下半圆柱槽可拼合形成圆柱孔，且其中轴线与伸缩推杆一处在同一直线上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.装夹平台组件完成对链条涨紧器主体的定位放置，并由装夹定位组件实现固定，完成链条涨紧器主体的装夹，装夹牢靠，且位置不变，便于后续零部件的装配；

2.上下夹紧组件用于定位待组装的压缩弹簧，将其夹紧与导向至合适安装位置，便于后续压入链条涨紧器主体内，起到了便于组装的作用；