[实用新型]一种汽车用主减速器轴

权利要求书

1.一种汽车用主减速器轴，包括主减速器轴体，其特征在于：所述主减速器轴体的表面固定连接有防护圈，所述防护圈的外表面固定连接有钢圈毂，所述主减速器轴体的左端固定连接有半轴，所述半轴的左端固定连接有粗轴，所述粗轴的左端端的外表面固定连接有差速器壳，所述差速器壳的左侧面固定连接有主轮毂，所述差速器壳的外表面设有连接筒，所述主轮毂的左侧面固定连接有轮毂廓，所述半轴的外表面固定连接有固定环，所述固定环的内部设有固定螺栓，所述固定环的右侧面固定连接有传动盒，所述传动盒的内部设有轮轴，所述轮轴的外表面固定连接有减速齿轮，所述减速齿轮的外表面啮合有变速齿轮，所述变速齿轮的内部设有连接轴，所述主减速器轴体的外部设有油封盖，所述油封盖的内部设有传动轴管，所述油封盖的内部设有联动轴承。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用主减速器轴，其特征在于：所述主减速器轴体外表面套设有套筒，所述套筒的左右两端均设有滚轴。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用主减速器轴，其特征在于：所述减速器轴体为硬质合金材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用主减速器轴，其特征在于：所述减速齿轮和变速齿轮两者的齿轮比为零点八。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用主减速器轴，其特征在于：所述固定环的右侧面固定连接有分动器壳，所述分动器壳的外表面固定连接有限位环。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用主减速器轴，其特征在于：所述分动器壳的右端设有分动器，所述分动器壳的外表面设有差速器。