[实用新型]一种综合管廊台车模板

权利要求书

1.一种综合管廊台车模板，其特征在于：包括台车框架（1）、机架（2）和封模平台（31），所述台车框架（1）包括顶模板（13）和两块侧模板（12），所述两块侧模板分别对称的位于所述顶模板（13）的两侧，所述两块侧模板（12）的上端与所述顶模板的端部相连接，所述两块侧模板（12）的下端悬空，所述封模平台（31）固定在所述顶模板（13）的底面，所述机架（2）位于所述台车框架（1）内，所述机架（2）的两侧与各自相对的侧模板（12）之间均设置有用于控制所述台车框架（1）开合的多个横向调节组件（4），所述机架（2）的顶端固定有支撑平台（11），所述支撑平台（11）上通过固定件（72）固定连接有多个升降组件（3），升降组件（3）的顶部与封模平台（31）的底部通过连接条（73）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种综合管廊台车模板，其特征在于：所述台车框架（1）为整体式定型钢模，所述顶模板（13）包括直顶模板（131）和角顶模板（132），所述直顶模板（131）两端分别与所述角顶模板（132）铰接,所述角顶模板（132）底部与所述侧模板（12）上端铰接。

3.根据权利要求1所述的一种综合管廊台车模板，其特征在于：所述机架（2）由若干竖直杆（21）与水平台面（22）形成的桁架机构，所述竖直杆（21）竖直放置，一端与所述水平台面（22）焊接，另一端与所述支撑平台（11）焊接，所述水平台面（22）所在位置与所述支撑平台（11）相对应，所述竖直杆（21）位于所述水平台面（22）边缘处，呈矩阵分布，所述机架（2）内焊有若干加强筋（23），所述加强筋（23）一端与位于所述水平台面（22）前后端的竖直杆（21）底端连接，另一端与位于其纵向方向相邻的竖直杆（21）顶端连接。

4.根据权利要求3所述的一种综合管廊台车模板，其特征在于：所述横向调节组件（4）包括机架连接座（41）、台车框架连接座（42）和支撑杆（43），所述支撑杆（43）位于所述台车框架（1）和所述机架（2）之间，所述支撑杆（43）一端与所述机架连接座（41）铰接，另一端与所述台车框架连接座（42）铰接，所述机架连接座（41）焊于四根位于首尾两端的所述竖直杆（21）的外侧面，于所述竖直杆（21）上均匀分布，所述台车框架连接座（42）焊于所述侧模板（12）内侧面，所在位置与所述机架连接座（41）所在位置相对应。

5.根据权利要求4所述的一种综合管廊台车模板，其特征在于：所述支撑杆（43）包括套筒（431），所述套筒（431）的两端分别螺纹连接有螺纹轴（432），在所述套筒（431）的两端固定有带内螺纹孔的螺纹套（433），所述螺纹轴（432）上设置有与所述螺纹套（433）上的内螺纹孔相配合的外螺纹，所述螺纹轴（432）一端伸入所述螺纹套（433）的内螺纹孔内并与该孔呈螺纹连接，所述螺纹轴（432）的另一端设有连接件（434），所述套筒（431）一端的螺纹轴（432）通过所述连接件（434）与所述机架连接座（41）铰接，所述套筒（431）另一端的螺纹轴（432）通过所述连接件（434）与所述台车框架连接座（42）铰接。

6.根据权利要求5所述的一种综合管廊台车模板，其特征在于：所述支撑杆（43）包括套筒（431），所述套筒（431）的两端分别螺纹连接有螺纹轴（432），所述套筒（431）两端设有内螺纹，所述螺纹轴（432）上设有与所述套筒（431）上内螺纹向吻合的外螺纹，所述套筒（431）一端的螺纹轴（432）通过所述连接件（434）与所述机架连接座（41）铰接，所述套筒（431）另一端的螺纹轴（432）通过所述连接件（434）与所述台车框架连接座（42）铰接。

7.根据权利要求4所述的一种综合管廊台车模板，其特征在于：所述支撑平台（11）两端设有手拉葫芦（7），所述手拉葫芦包括链条，所述链条一端与所述台车框架连接座（42）连接，另一端为手持部。