[实用新型]一种差速器总成有效

专利信息
申请号: 201920986131.X 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN210240475U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 陈国友;袁正;刘海林;常方坡 申请(专利权)人: 安徽合力股份有限公司
主分类号: F16H48/08 分类号: F16H48/08;F16H57/04;F16H57/037;F16H55/17
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 代理人: 金凯
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 差速器 总成
【权利要求书】:

1.一种差速器总成,包括差速器壳体(2)以及固定连接于所述差速器壳体(2)外部的齿圈(1),其特征在于,所述差速器壳体(2)内设有行星齿轮系(4)和半轴齿轮系(3),所述差速器壳体(2)包括固定连接的第一壳体(21)和第二壳体(22),所述第一壳体(21)与第二壳体(22)之间围成用于安装所述行星齿轮系(4)和半轴齿轮系(3)的腔体,行星齿轮系(4)和半轴齿轮系(3)的腔体通过啮合动力连接;

所述第一壳体(21)与第二壳体(22)的轴线方向上开设有用于安装半轴的半轴安装孔(23)和用于安装半轴齿轮系(3)的半轴齿轮安装孔(24),所述半轴安装孔(23)和半轴齿轮安装孔(24)的内壁上均开设有第一润滑油道(25);

所述行星齿轮系(4)包括至少一个行星齿轮(41),所述行星齿轮(41)的轴线固定连接于所述差速器壳体(2)的径向方向上,所述行星齿轮(41)通过转轴与所述差速器壳体(2)转动连接,所述转轴插接在所述行星齿轮(41)的轴线位置上,所述行星齿轮(41)与所述差速器壳体(2)接触的部位设置有行星齿轮润滑装置;

所述半轴齿轮系(3)包括啮合连接与所述行星齿轮(41)两侧的半轴齿轮(31),所述半轴齿轮(31)上远离所述行星齿轮(41)的一端插接在所述半轴齿轮安装孔(24)内,所述半轴齿轮(31)与所述差速器壳体(2)连接的部位设有半轴齿轮润滑装置。

2.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述第二壳体(22)与所述第一壳体(21)连接的一端向外延伸形成用于安装所述齿圈(1)的连接座(27),所述齿圈(1)通过连接螺栓(12)与所述连接座(27)固定连接,所述连接螺栓(12)上设有连接锁片(11)。

3.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述第一润滑油道(25)为封闭环形结构,所述第一润滑油道(25)在所述差速器壳体(2)轴线方向上的投影为圆形,所述半轴安装孔(23)和半轴齿轮安装孔(24)内均设有两个第一润滑油道(25)。

4.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述第一壳体(21)与第二壳体(22)上均开设有至少铸孔(26),所述半轴齿轮安装孔(24)靠近所述半轴齿轮(31)的一侧端面开设有润滑油槽。

5.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述第一壳体(21)靠近所述第二壳体(22)的一端设有半轴孔(28),所述第二壳体(22)靠近所述第一壳体(21)的一端设有对应布置的半轴孔(28),所述第一壳体(21)和第二壳体(22)上对应布置的半轴孔(28)组成用于连接所述转轴的轴孔。

6.根据权利要求4所述的一种差速器总成,其特征在于,所述第一壳体(21)和第二壳体(22)上对应布置有四个半轴孔(28),四个所述半轴孔(28)周布设置,所述转轴为十字轴(42),所述十字轴(42)设置安装与所述半轴孔(28)组成的轴孔内。

7.根据权利要求5所述的一种差速器总成,其特征在于,所述行星齿轮(41)设有四个,所述四个行星齿轮(41)转动连接于十字轴(42)上,四个所述行星齿轮(41)周布设置。

8.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述行星齿轮(41)与所述差速器壳体(2)连接的一端为球面结构,所述行星齿轮(41)与所述差速器壳体(2)之间设有行星齿轮垫片(43),所述行星齿轮(41)上靠近所述差速器壳体(2)的一端、所述行星齿轮垫片(43)靠近所述差速器壳体(2)的一端均设有第三润滑油道(44),所述第三润滑油道(44)为偏心圆形油道。

9.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述行星齿轮(41)的齿数为奇数个。

10.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述半轴齿轮(31)与所述差速器壳体(2)内壁的接触面为圆形环面,所述半轴齿轮(31)与差速器壳体(2)之间设有半轴齿轮垫片(33),所述半轴齿轮(31)靠近所述差速器壳体(2)的一端、所述半轴齿轮垫片(33)上均设有第二润滑油道(32),所述第二润滑油道(32)为偏心环形油道。

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