[实用新型]一种高速铁路隧道基础加固构造

权利要求书

1.一种高速铁路隧道基础加固构造，包括地面（1）和隧道本体（2），其特征在于：所述地面（1）的左右两端均固定镶嵌有加固座（3），且两个加固座（3）分别位于隧道本体（2）左右两端的底部，所述隧道本体（2）左右两端的内部均固定镶嵌有固定板（4），所述固定板（4）的底部位于加固座（3）的内部，所述加固座（3）的上表面开设有滑槽（9），所述滑槽（9）的内部卡接有两个相适配的滑块（10），两个所述滑块（10）的上表面固定连接有钢板弹簧（11），所述钢板弹簧（11）的顶端与固定板（4）的底端固定连接，所述滑槽（9）的左右两端与加固座（3）内部的左右两端均开设有伸缩槽（12），两个所述滑块（10）相互远离的一侧面均固定连接有卡板（13），且两个卡板（13）分别贯穿两个伸缩槽（12）的内部并延伸至加固座（3）的左右两端，所述加固座（3）内部的左右两侧面均固定连接有伸缩座（14），且伸缩座（14）的内顶壁均固定连接有弹簧（15），两个所述伸缩座（14）的内部均设有连接杆（17），且两个连接杆（17）的顶端分别与两个弹簧（15）的底端固定连接。

2.如权利要求1所述的一种高速铁路隧道基础加固构造，其特征在于：所述隧道本体（2）两端的左右两侧面均固定连接有延长板（5），且每个延长板（5）的底面均与地面（1）固定连接。

3.如权利要求2所述的一种高速铁路隧道基础加固构造，其特征在于：所述隧道本体（2）两端的左右两侧面和每个延长板（5）的内部均开设有一组相连通的螺丝孔（6），且每组螺丝孔（6）的内部均固定连接有膨胀螺丝（7）。

4.如权利要求1所述的一种高速铁路隧道基础加固构造，其特征在于：每个所述伸缩座（14）的底端军固定连接有磁铁（16），且连接杆（17）具有磁力。

5.如权利要求1所述的一种高速铁路隧道基础加固构造，其特征在于：两个所述连接杆（17）相互靠近的一侧面均为弧面。

6.如权利要求1所述的一种高速铁路隧道基础加固构造，其特征在于：两个所述卡板（13）相互远离的一侧面均为斜面。

7.如权利要求1所述的一种高速铁路隧道基础加固构造，其特征在于：所述加固座（3）的内部填充有填充棉（8）。