[实用新型]一种汽车刹车片多方位尺寸检测设备

说明书

本实用新型涉及一种汽车刹车片多方位尺寸检测设备，包括机架、移动供料机构、升降取料机构、滑移转运机构、多方位检测机构以及分拣下料机构；所述移动供料机构位于机架内侧下部，所述升降取料机构竖向设置于机架内并且与移动供料机构的位置相对应，所述滑移转运机构、多方位检测机构以及分拣下料机构均位于机架上端面并且滑移转运机构分别与多方位检测机构和分拣下料机构的位置相对应。本实用新型一种汽车刹车片多方位尺寸检测设备，可对汽车刹车片进行多个方位的自动化检测，代替人工手持测量工具对刹车片上的多个特定部位进行检测，有利于降低人力劳动强度，提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片的检测设备，具体涉及一种汽车刹车片多方位尺寸检测设备。

背景技术

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

现有的刹车片的检测方式多为人工检测，即人工手持刹车片，利用数显游标卡尺等手持式检测工具进行特定部位的检测。这种检测方式无疑会导致较大的人力劳动强度，并且检测的效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车刹车片多方位尺寸检测设备，可对汽车刹车片进行多个方位的自动化检测，代替人工手持测量工具对刹车片上的多个特定部位进行检测，有利于降低人力劳动强度，提高检测效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种汽车刹车片多方位尺寸检测设备，包括机架、移动供料机构、升降取料机构、滑移转运机构、多方位检测机构以及分拣下料机构；所述移动供料机构位于机架内侧下部，所述升降取料机构竖向设置于机架内并且与移动供料机构的位置相对应，所述滑移转运机构、多方位检测机构以及分拣下料机构均位于机架上端面并且滑移转运机构分别与多方位检测机构和分拣下料机构的位置相对应；所述移动供料机构包括供料滑板，所述供料滑板上设置有储料导杆；所述升降取料机构包括取料架；所述滑移转运机构包括移料滑架、移料板以及第一缓冲板，所述移料板通过导杆与移料滑架活动连接，所述第一缓冲板底端设置有第一电磁铁；所述多方位检测机构包括定位治具、横向光栅尺读头、纵向光栅尺读头以及竖向光栅尺读头，所述横向光栅尺读头、纵向光栅尺读头以及竖向光栅尺读头分别从水平横向、水平纵向以及竖直向下方向朝向定位治具；所述分拣下料机构包括旋转气缸和第二缓冲板。

进一步的，所述移动供料机构还包括第一平移机构和第一无杆气缸；所述第一平移机构位于机架内侧的底板上，所述第一无杆气缸与第一平移机构的顶端连接，所述供料滑板水平设置，所述储料导杆的数量为两个并且均竖向设置。

进一步的，所述升降取料机构还包括升降滑板和丝杆升降机构，所述丝杆升降机构位于机架内侧并且与机架连接，所述升降滑板与机架上的滑轨活动连接，所述升降滑板与丝杆升降机构活动连接，所述取料架位于升降滑板上。

进一步的，所述滑移转运机构还包括第二平移机构、第二无杆气缸以及第一升降气缸；所述第二平移机构位于机架上端面，所述移料滑架位于第二平移机构上，所述第二无杆气缸与移料滑架的顶端连接，所述移料板与移料滑架上的第一升降气缸的活塞杆底端连接，所述移料板呈U形，所述第一缓冲板通过导杆与移料板活动连接，所述第一缓冲板的数量为两个并且分别位于U形的移料板的两端。

进一步的，所述多方位检测机构还包括固定架和光电传感器；所述定位治具、横向光栅尺读头、固定架、纵向光栅尺读头以及光电传感器均位于机架上端面，所述竖向光栅尺读头位于固定架上，所述光电传感器与定位治具的位置相对应。