[实用新型]一种汽车装饰件料柄剪切工装

权利要求书

1.一种汽车装饰件料柄剪切工装，其特征是：包括驱动气缸组件以及自上而下排列的固定压框A板、固定压框B板和下固定板；

驱动气缸组件用于驱动固定压框A板向下运动，固定压框A板和固定压框B板之间安装有第一弹性复位元件，固定压框B板和下固定板之间安装有核心部件；

核心部件由分离的上、下部分组成，上部分与固定压框B板固定连接，包括压框、切刀I和铲机，下部分包括切刀II以及与下固定板固定连接的仿型胎具和定位导向；

压框和仿型胎具的位置相对；切刀I的刀口朝向下固定板；铲机、切刀II和定位导向组成一个以上水平裁切组件；

各水平裁切组件由一个铲机、左右两个切刀II和左右两个定位导向组成；左右两个切刀II呈L形块状，由横块和竖块组成，左右两个切刀II的刀尾相对且位于竖块上，刀头相背且位于横块上，刀口都朝向水平方向；左右两个定位导向内设通孔；左/右切刀II的横块插入左/右定位导向的通孔内，且在通孔的导向作用下沿平行于直线X的方向运动；左/右切刀II的竖块与左/右定位导向之间安装有第二弹性复位元件；一个铲机位于左右两个切刀II的刀尾之间的上方位置，且沿平行于直线X的方向铲机的最小厚度大于左右两个切刀II的刀尾之间的最小距离。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰件料柄剪切工装，其特征在于，水平裁切组件的数量为1个。

3.根据权利要求2所述的一种汽车装饰件料柄剪切工装，其特征在于，压框的数量为6个，分布在三行两列上；

同一列中，第一行和第二行的压框相互贴合，第二行和第三行的压框间距排列，第一行的压框沿列方向的长度大于第二行和第三行的压框；

铲机位于第一行的两个压框之间，切刀I的数量为4个，位于两列之间，且分别靠近第二行和第三行的四个压框；

仿型胎具的数量和排布方式同压框，上下相对的仿型胎具和压框为凹凸配合结构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车装饰件料柄剪切工装，其特征在于，切刀I的刀头呈直角三棱柱状，由两个三角形垂直面、一个矩形垂直面和一个矩形斜面围成；同一行的两个压框之间的两个切刀I的刀头的矩形斜面相对；

左右两个切刀II的横块和竖块都为立方体结构，左、右切刀II的刀尾设有两相对的且分别向左侧和右侧倾斜的矩形斜面；

铲机的头端呈四棱柱状，由两个相对的梯形垂直面、两个相对的矩形斜面和一个矩形平面围成；

铲机的头端的两个矩形斜面的夹角等于左、右切刀II的刀尾的矩形斜面的夹角。

5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰件料柄剪切工装，其特征在于，切刀I和切刀II的硬度HRC为50～60，切刀I和切刀II的刀刃角度夹角为30～60度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰件料柄剪切工装，其特征在于，第一弹性复位元件和第二弹性复位元件都为弹簧，第一弹性复位元件的两端分别与固定压框A板和固定压框B板固定连接，第二弹性复位元件的两端分别与左/右切刀II的竖块和左/右定位导向固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车装饰件料柄剪切工装，其特征在于，还包括位于固定压框A板上方的上固定板，驱动气缸组件与上固定板固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车装饰件料柄剪切工装，其特征在于，上固定板、固定压框A板、固定压框B板和下固定板都为矩形板，下固定板的四个顶角处垂直固定四根导柱，上固定板、固定压框A板和固定压框B板的四个顶角处设有供四根导柱穿入的孔，上固定板上的孔为盲孔，固定压框A板和固定压框B板上的孔为通孔。

9.根据权利要求8所述的一种汽车装饰件料柄剪切工装，其特征在于，上固定板、固定压框A板和固定压框B板的孔壁沿板厚度方向延伸形成中空筒状的导柱套。