[实用新型]一种安全性高的双层立体车库

说明书

本实用新型涉及立体车库技术领域，公开了一种安全性高的双层立体车库，包括四个立柱、上层载车板及下层载车板，上层载车板的上表面上开设有安装槽，安装槽的一侧顶部铰接有挡板，安装槽的内部设有用于改变挡板铰接角度的调节组件，调节组件包括固定安装在安装槽内部的滑杆、滑移套设在滑杆上的两个滑套、分别与两个滑套铰接的第一斜杆及第二斜杆，第一斜杆及第二斜杆的端部共同铰接有立杆，第一斜杆及第二斜杆之间共同铰接有电动推杆，立杆远离第一斜杆的端部与挡板铰接。本实用新型具有以下优点和效果：可对车轮进行固定，有效地解决车轮打滑的问题，从而提高车库的安全性。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，特别涉及一种安全性高的双层立体车库。

背景技术

随着社会的飞速发展与进步，汽车开始大量走入人们的日常生活，这些变化的产生一方面方便了人们的日常出行需要，但同时也给城市交通带来了巨大的压力，特别是公共停车位，经常出现“一位难求”的情况。面对此情此景，立体车库应运而生，立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段也是停车产业发展的必由之路。

目前，公告号为CN104895365A的中国发明专利公开了一种滑行摇曳式剪叉立体车库,轨道上通过滑动连接安装有轨道小车，轨道小车上固定连接有门式架，轨道小车与剪叉的第一条连杆一端通过一号铰支固定相连，第一条连杆另一端通过三号铰支与回转盘托架相连，剪叉的第二条连杆一端通过二号铰支与地滑轮相连，第二条连杆另一端通过滑动铰支与回转盘托架连接，回转盘托架上安装带有回转盘机构的汽车托盘，回转盘托架通过电磁销与门式架实现适时啮合连接；所述门式架上安装有卷扬电机，卷扬电机同步驱动两个卷筒，卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的另一端与回转盘托架相连，以拉动剪叉实现汽车托盘的升降。

上述技术方案解决了悬臂受力结构不合理、立柱、垂直绳链干扰等问题，但存在以下缺陷：缺少车轮固定装置，可能出现车轮打滑而滑出载车板的问题，为此，亟需一种安全性高的双层立体车库，可对车轮进行固定，减小车轮打滑的可能性，从而提高车库的安全性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种安全性高的双层立体车库，可对车轮进行固定，减小车轮打滑的可能性，从而提高车库的安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种安全性高的双层立体车库，包括四个立柱，水平间距较小两个所述立柱的顶部共同固定连接有横梁，水平间距较大两个所述立柱的顶部共同固定连接有纵梁，四个所述立柱的底部共同固定连接有下层载车板，所述纵梁相对的一侧上均安装有用于带动上层载车板升降的升降组件，所述横梁上安装有驱动升降组件运作的驱动组件，所述上层载车板的上表面上开设有安装槽，所述安装槽的一侧顶部铰接有挡板，所述安装槽的内部设有用于改变挡板铰接角度的调节组件，所述调节组件包括固定安装在安装槽内部的滑杆、滑移套设在滑杆上的两个滑套、分别与两个滑套铰接的第一斜杆及第二斜杆，所述第一斜杆及所述第二斜杆的端部共同铰接有立杆，所述第一斜杆及所述第二斜杆之间共同铰接有电动推杆，所述立杆远离第一斜杆的端部与所述挡板铰接。

通过采用上述技术方案，电动推杆的伸缩端收缩时，可带动第一斜杆及第二斜杆沿着滑杆滑移，两个滑套相互靠近，以此可推动立杆上移；立杆高度的变化可推动挡板转动，以此改变了挡板与上层载车板之间的角度，使挡板呈倾斜状态，进而可对汽车车轮进行限制，减小车轮打滑的可能性，从而提高车库的安全性。

本实用新型进一步设置为，所述挡板设于上层载车板上表面靠近车辆入口的一侧，且所述调节组件可调节挡板向靠近汽车前轮的一侧转动。

通过采用上述技术方案，利用调节组件调节挡板角度，使挡板与上层载车板平齐时，可保证汽车方便地开进或开出上层载车板；调节组件调节挡板转动一定角度时，挡板可对汽车的前轮进行限制，防止其滑移出上层载车板，因此提高了立体车库的安全性。