[实用新型]一种用于立体车库的提升系统

说明书

本实用新型涉及车库设备技术领域，公开了一种用于立体车库的提升系统，包括钢结构组件、载车装置；载车装置包括载车框架、提升机构、横移机构、载车板；提升机构包括电机、传动组件、第一卷辊、绳组件；绳组件包括第一吊绳、第二吊绳；载车框架背离第一卷辊的一端设有第一定滑轮，载车框架靠近第一卷辊的一端设有第二定滑轮；第一吊绳从第一定滑轮周向上表面绕过后连接载车板；第二吊绳沿着第一定滑轮周向上表面绕到第二定滑轮周向的上表面后，再连接载车板。本实用新型具有以下优点和效果：其能够保证车位前后端同步升降，使得车位升降时更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及车库设备技术领域，特别涉及一种用于立体车库的提升系统。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高和汽车工业的快速发展，城市人均汽车占有量不断增加，停车难成为城市的普遍现象。为了满足停车的需要，人们开始利用立体车库，以解决车位不足的问题。立体车库是指用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，其大多依赖升降停车设备将多辆汽车抬升到不同高度，使这些车辆纵向罗列放置在不同高度的载车平台上，以此来节省车辆的停车面积，有效利用空间。

目前，公告号为CN202544453U的中国实用新型专利公开了一种立体车库，其包括分隔停车位的支撑框架、各停车位底部的可移动停车托板、升降传动系统和横移传动系统，所述支撑框架分为上下两层，所述下层停车位之间设有周转空车位；所述上层停车位的停车托板分别连接有独立的升降传动系统，所述下层停车位的停车托板分别连接有独立的横移传动系统。

上述技术方案空间利用率更高，结构更简单，操作更便捷，但存在以下缺陷：立体车库在通过吊绳升降载车板时，无法保证车位前后端同步升降。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于立体车库的提升系统，能够保证车位前后端同步升降，使得车位升降时更加稳定。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于立体车库的提升系统，包括钢结构组件、载车装置，所述载车装置包括载车框架、设置于载车框架上的提升机构和横移机构、置于载车框架下方且与提升机构连接的载车板；所述提升机构包括设置于载车框架上的电机、与电机的电机轴相连的传动组件、与传动组件相连的第一卷辊、绕于第一卷辊上的绳组件；所述绳组件包括第一吊绳、与第一吊绳平行卷于第一卷辊上的第二吊绳；所述载车框架长度方向的上端面且背离第一卷辊的一端设置有第一定滑轮，所述载车框架长度方向的上端面且靠近第一卷辊的一端设置有第二定滑轮；所述第一吊绳沿着第一定滑轮周向的上表面绕到载车框架底部连接载车板；所述第二吊绳沿着第一定滑轮周向的上表面绕到第二定滑轮周向的上表面后，再绕到载车框架底部连接载车板。

通过采用上述技术方案，通过电机启动带动安装于电机轴上的传动组件，使得传动组件使得第一卷辊转动，从而使得第一卷辊上的吊绳组件收放，与吊绳组件另一端连接的载车板实现升降功能。将第一吊绳沿着第一定滑轮周向的上表面绕到载车框架底部连接载车板，第二吊绳沿着第一定滑轮周向的上表面绕到第二定滑轮周向的上表面后，再绕到载车框架底部连接载车板，使得第一吊绳和第二吊绳均绕到第一定滑轮上，保证在收绳和放绳的时候都能够同步进行，两者在与第一定滑轮处贴合的线速度相同，第二定滑轮对于第二吊绳只是起转向作用，两根吊绳的同步性更好，绳与载车板之间的夹角始终保持不变，在载车板上升或下降时更平衡稳定，保证了停车时的安全可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述传动组件包括设置于电机的电机轴上的第一链轮、设置于第一链轮下方的第二链轮、与第一链轮和第二链轮啮合的链条。

通过采用上述技术方案，将第一链轮安装于电机轴上，使得电机轴带动第一链轮转动，通过链条使得第二链轮转动，从而实现带动卷辊对绳组件进行收放，结构简单，在传动过程中不会产生弹性滑动或者打滑现象，工作可靠。另外，通过链轮组件驱动卷辊转动，避免电机轴承受过大的载荷，起到过载保护的作用。