[实用新型]一种用于立体车库的提升系统

权利要求书

1.一种用于立体车库的提升系统，包括钢结构组件(1)、载车装置(2)，其特征是：所述载车装置(2)包括载车框架(21)、设置于载车框架(21)上的提升机构(3)和横移机构(22)、置于载车框架(21)下方且与提升机构(3)连接的载车板(23)；所述提升机构(3)包括设置于载车框架(21)上的电机(31)、与电机(31)的电机(31)轴相连的传动组件(32)、与传动组件(32)相连的第一卷辊(33)、绕于第一卷辊(33)上的绳组件(34)；所述绳组件(34)包括第一吊绳(341)、与第一吊绳(341)平行卷于第一卷辊(33)上的第二吊绳(342)；所述载车框架(21)长度方向的上端面且背离第一卷辊(33)的一端设置有第一定滑轮(46)，所述载车框架(21)长度方向的上端面且靠近第一卷辊(33)的一端设置有第二定滑轮(47)；所述第一吊绳(341)沿着第一定滑轮(46)周向的上表面绕到载车框架(21)底部连接载车板(23)；所述第二吊绳(342)沿着第一定滑轮(46)周向的上表面绕到第二定滑轮(47)周向的上表面后，再绕到载车框架(21)底部连接载车板(23)。

2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的提升系统，其特征是：所述传动组件(32)包括设置于电机(31)的电机(31)轴上的第一链轮(321)、设置于第一链轮(321)下方的第二链轮(322)、与第一链轮(321)和第二链轮(322)啮合的链条(323)。

3.根据权利要求2所述的一种用于立体车库的提升系统，其特征是：所述第二链轮(322)的轴向设置有连接轴(35)；所述第一卷辊(33)设置于连接轴(35)靠近电机(31)的一端；所述连接轴(35)背离电机(31)的一端设置有平行于第一卷辊(33)的第二卷辊(36)。

4.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的提升系统，其特征是：所述第一定滑轮(46)和第二定滑轮(47)通过固定座(4)固定于载车框架(21)上；所述固定座(4)包括设置于车载框架上端面的固定板(41)、垂直设置于固定板(41)上的第一侧板(42)、垂直设置于固定板(41)上且与第一侧板(42)间隔设置的第二侧板(43)、水平固定第一侧板(42)和第二侧板(43)之间的固定杆(44)；所述第一定滑轮(46)和第二定滑轮(47)转动设置于固定杆(44)上；所述固定座(4)上端和背离电机(31)的侧面设置有U型杆(45)；所述U型杆(45)的两端分别固定于第一侧板(42)和第二侧板(43)上，且U型杆(45)的横杆部分与第一定滑轮(46)、第二定滑轮(47)周向间隔设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的提升系统，其特征是：所述载车板(23)侧面位于第一定滑轮(46)周向背离第二定滑轮(47)的一侧的下方，以及载车板(23)侧面位于第二定滑轮(47)周向背离第一定滑轮(46)的一侧的下方均设置有支架(5)；所述支架(5)包括设置于载车板(23)侧面的底板(51)、垂直设置于底板(51)上的第一支架板(52)、垂直设置于底板(51)上且与第一支架板(52)间隔设置的第二支架板(53)；所述第一支架板(52)与第二支架板(53)之间转动设置有导向轮(54)；所述绳组件(34)背离第一卷辊(33)、第二卷辊(36)的一端绕于导向轮(54)上固定于载车板(23)的下端面。

6.根据权利要求5所述的一种用于立体车库的提升系统，其特征是：所述载车板(23)的下端面且与支架(5)垂直的位置设置有固定槽(6)；所述固定槽(6)内靠近支架(5)的位置设置有挡板(61)；所述固定槽(6)内设置有固定绳组件(34)端部的固定组件(62)；所述固定组件(62)包括挡板(61)背离支架(5)的一侧设置的粗杆(621)、与粗杆(621)靠近支架(5)的端部连接且穿透于挡板(61)的细杆(622)、设置于细杆(622)靠近支架(5)的端部的固定环(623)。