[实用新型]拖拉机后悬挂提升用电液比例阀

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机后悬挂提升用电液比例阀，包括主阀体，主阀体内安装有与液压泵连接的比例提升阀，主阀体内还安装有与悬挂油缸连接的液控单向阀和比例下降阀，比例提升阀通过液控单向阀与悬挂油缸连通；比例提升阀的一端对应安装有与液控单向阀连通的压力补偿装置，比例提升阀的另一端对应安装有比例提升电磁控制装置，比例下降阀的一端对应安装有比例下降电磁控制装置；压力补偿装置使比例提升阀进出口的压差保持恒定，使流量调节不受负载变化的影响；比例提升阀与比例下降阀分开设计，不仅可以承受更大负载，同时具有高响应、细分位移输出特性；本实用新型具有结构简单紧凑，设计合理，控制精度高，可靠性好，成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机液压悬挂系统，尤其涉及一种拖拉机后悬挂提升用电液比例阀。

背景技术

目前，在国内传统的拖拉机液压悬挂系统中，多使用开关阀作为液压控制元件，随着对拖拉机控制要求的不断提高，开关阀己经不能符合新式悬挂系统的要求，由于拖拉机工作环境恶劣，伺服阀成本高且抗污染能力差，不能适用于拖拉机悬挂系统中。而电液比例阀控制精度高，可靠性好，且成本低，能够由控制电流按比例控制阀芯开口大小，因此，将电液比例阀应用于拖拉机悬挂系统中成为一个发展趋势。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、控制精度高、可靠性好、成本低、能够通过控制电流按比例控制阀芯开口大小的拖拉机后悬挂提升用电液比例阀。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：拖拉机后悬挂提升用电液比例阀，连接在液压泵与悬挂油缸之间，包括主阀体，所述主阀体内安装有与所述液压泵连接的比例提升阀，所述主阀体内还安装有与所述悬挂油缸连接的液控单向阀和比例下降阀，所述比例提升阀通过所述液控单向阀与所述悬挂油缸连通；所述比例提升阀的一端对应安装有与所述液控单向阀连通的压力补偿装置，所述比例提升阀的另一端对应安装有比例提升电磁控制装置，所述比例下降阀的一端对应安装有比例下降电磁控制装置，所述比例下降阀的另一端与所述悬挂油缸之间设置有与回油油箱连接的溢流装置，所述比例下降阀还连接至回油油箱。

作为优选的技术方案，所述主阀体上分别设置有A口、P口和T口，所述液控单向阀通过A口连接至所述悬挂油缸的无杆端，所述比例提升阀和所述压力补偿装置均通过所述液控单向阀与A口连通，所述压力补偿装置通过P口与所述液压泵连接，所述比例下降阀与A口连通，所述溢流装置连通在所述比例下降阀与所述A口之间的油道上，所述溢流装置通过T口连接至回油油箱。

作为优选的技术方案，所述比例提升阀为直动式两位三通阀，所述比例提升阀内滑动安装有提升阀阀芯，所述提升阀阀芯的一端与所述压力补偿装置连接，所述提升阀阀芯的另一端与所述比例提升电磁控制装置连接，所述比例提升阀上设置有与所述液控单向阀连通的半圆形节流口，所述提升阀阀芯与所述压力补偿装置之间设置有提升阀压力平衡腔，所述节流口与所述提升阀压力平衡腔连通。

作为优选的技术方案，所述比例下降电磁控制装置包括控制所述提升阀阀芯移动的比例提升电磁铁，所述比例提升电磁铁与所述提升阀阀芯连接。

作为优选的技术方案，所述压力补偿装置为定差减压阀，所述定差减压阀包括压力补偿阀芯，所述压力补偿阀芯的一端与所述提升阀阀芯之间设置有所述提升阀压力平衡腔，所述压力补偿阀芯的另一端与所述主阀体之间连接有复位弹簧，所述主阀体与所述复位弹簧之间设置有与所述液控单向阀连通的压力补偿腔，所述定差减压阀上还设置有与P口连接的压力补偿进油口，所述节流口、所述提升阀压力平衡腔、所述压力补偿进油口连通。

作为优选的技术方案，所述液控单向阀的进油口分别连通至所述节流口与所述压力补偿腔，所述液控单向阀的出油口连通至A口。