[实用新型]一种调节稳定的汽车传动轴有效
申请号: | 201920979109.2 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210240347U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 韩磊磊;甄凤伟 | 申请(专利权)人: | 常州技研精工有限公司 |
主分类号: | F16D3/84 | 分类号: | F16D3/84;F16D3/26 |
代理公司: | 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 32329 | 代理人: | 张芹 |
地址: | 213022 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 稳定 汽车 传动轴 | ||
1.一种调节稳定的汽车传动轴,其特征在于,所述汽车传动轴包括:
伸缩轴杆(1)和内环(2),所述内环(2)嵌接在伸缩轴杆(1)内壁左端,且内环(2)与伸缩轴杆(1)焊接,所述内环(2)顶端固定连接有内管(201),且内管(201)贯穿于伸缩轴杆(1)并延伸至伸缩轴杆(1)上方,所述内管(201)顶端通过螺纹转动连接有盖子(202),且内环(2)内侧嵌接有嵌棉(3),所述伸缩轴杆(1)左侧设置有侧盖(4),且侧盖(4)右侧固定连接有连接管(401),所述连接管(401)通过螺纹与伸缩轴杆(1)左侧转动连接,且侧盖(4)通过连接管(401)与伸缩轴杆(1)连接;
节叉(5),所述节叉(5)套接在伸缩轴杆(1)外壁左侧,且节叉(5)与伸缩轴杆(1)焊接,所述节叉(5)上下两端外侧均固定有与其为一体的盖垫(501),且盖垫(501)外侧均通过螺纹转动连接有转轴盖(502),所述节叉(5)内侧设置有横向节叉(6),且横向节叉(6)上下两端均固定连接有转芯(601),所述转芯(601)均依次贯穿设置于节叉(5)和盖垫(501)并延伸出盖垫(501)上方,且转芯(601)和节叉(5)以及盖垫(501)转动连接,所述横向节叉(6)前后两端对立开有转轴槽(602),且转轴槽(602)内侧通过螺纹转动连接有转芯盖(701)。
2.根据权利要求1所述的一种调节稳定的汽车传动轴,其特征在于:所述伸缩轴杆(1)右侧开有连接口(101),且内环(2)位于侧盖(4)正右侧,所述内管(201)内部呈中空状态,且内管(201)底端与嵌棉(3)相互贯通。
3.根据权利要求1所述的一种调节稳定的汽车传动轴,其特征在于:所述连接管(401)右面与嵌棉(3)相接触,且连接管(401)直径小于嵌棉(3)直径。
4.根据权利要求1所述的一种调节稳定的汽车传动轴,其特征在于:所述横向节叉(6)通过转芯(601)与节叉(5)转动连接,且转轴盖(502)位于转芯(601)外侧,所述转轴盖(502)遮挡于转芯(601)。
5.根据权利要求1所述的一种调节稳定的汽车传动轴,其特征在于:所述横向节叉(6)左侧开有槽口(7),且转轴槽(602)不贯通于槽口(7)。
6.根据权利要求1所述的一种调节稳定的汽车传动轴,其特征在于:所述横向节叉(6)前后两端且位于转轴槽(602)内侧开有对立的开口,且转芯盖(701)位于开口外侧。
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