[实用新型]一种具有散热功能的路障升降柱有效
申请号: | 201920978165.4 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210262829U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 章学孝 | 申请(专利权)人: | 浙江品轩智能科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/615 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 325000 浙江省温州市龙湾*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 路障 升降 | ||
1.一种具有散热功能的路障升降柱,包括有壳体(1)、底板(2)、挡雨盖(7)、升降柱(4)以及升降装置(9),底板(2)上开设有配合安装升降柱(4)的通孔(3),其特征在于:升降柱(4)包括有第一升降柱(41)与第二升降柱(42),所述的第一升降柱(41)设置于底板(2)上,并且第一升降柱(41)与第二升降柱(42)成型为一体,第一升降柱(41)侧壁上开设有第一内凹槽(411)与通风孔(412),通风孔(412)设置于第一内凹槽(411)上,并且所述的第一升降柱(41)的内壁上安装有降温组件(5);所述的第一升降柱(41)的侧壁上具有密封装置(6),密封装置(6)设置于第一内凹槽(411)上端;挡雨盖(7)与第二升降柱(42)固定连接,所述的挡雨盖(7)位于第二升降柱(42)上端,第二升降柱(42)上具有照明组件(8),所述的照明组件(8)位于挡雨盖(7)下端。
2.根据权利要求1所述一种具有散热功能的路障升降柱,其特征在于:升降装置(9)位于壳体(1)内,壳体(1)安装于底板(2)下方,底板(2)与壳体(1)之间的连接方式为法兰连接;所述的第一升降柱(41)安装于底板(2)上方,第一升降柱(41)的底部的端面上开有散热孔(413),底板(2)上设有油封圈(10),所述油封圈(10)位于第一升降柱(41)与底板(2)之间,底板(2)与壳体(1)之间具有密封垫圈(101)。
3.根据权利要求1所述一种具有散热功能的路障升降柱,其特征在于:密封装置(6)设置于通风孔(412)的左端,所述的密封装置(6)包括有第一密封板(61)、第二密封板(62)以及锁定机构(64),第一密封板(61)固定于第一内凹槽(411)上,所述的第一密封板(61)中间位置开有两条滑移槽(611),所述的滑移槽(611)贯穿于整个第一密封板(61),并且两条滑移槽(611)形成滑动区(613),第二密封板(62)与第一密封板(61)接触的那一面开有卡槽(621),所述的第二密封板(62)的卡槽(621)安装于第一密封板(61)的滑动区(613)上;所述的锁定机构(64)具有锁定座(641)与锁定销(642),锁定座(641)安装于第二密封板(62)上,且锁定销(642)通过固定依次贯穿锁定座(641)与第二密封板(62),并且所述的第一密封板(61)上开有配合锁定机构进行锁止的锁口(612),锁定销(642)可通过螺纹连接安装于所述的锁口(612)上,所述的第二密封板(62)与第一升降柱(41)之间的间隙为0.1-0.4cm。
4.根据权利要求3所述一种具有散热功能的路障升降柱,其特征在于:通风孔(412)形成一个通风区(4121),所述的第二密封板(62)上安装有密封橡胶条(63),所述的密封橡胶条(63)填补第一升降柱(41)侧壁与第二密封板(62)之间的间隙,且密封橡胶条(63)面积与通风区(4121)的面积是相同的。
5.根据权利要求1所述一种具有散热功能的路障升降柱,其特征在于:所述的挡雨盖(7)为半圆结构,挡雨盖(7)的直径大于第二升降柱(42)的直径。
6.根据权利要求5所述一种具有散热功能的路障升降柱,其特征在于:照明组件(8)安装于第二升降柱(42)上,所述的照明组件(8)包括有防护膜(81)、长余辉涂层(82)以及反光膜(83),第二升降柱(42)与长余辉涂层(82)之间设有反光膜(83),反光膜(83)压贴于第二升降柱(42)上,在长余辉涂层(82)上设有防护膜(81),所述的防护膜(81)位于长余辉涂层(82)上方。
7.根据权利要求1所述一种具有散热功能的路障升降柱,其特征在于:降温组件(5)包括有固定板(52)、半导体制冷片(51)以及电源,所述的半导体制冷片(51)通过固定板(52)安装于第一升降柱(41)内壁上,且半导体制冷片(51)与所述的电源相连。
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