[实用新型]驾驶室具有可升降功能的河道治理船有效

专利信息
申请号: 201920977449.1 申请日: 2019-06-26
公开(公告)号: CN210258741U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 闫陶军;赵伟亮 申请(专利权)人: 环亚(天津)环保科技有限公司
主分类号: B63B15/00 分类号: B63B15/00;B63B35/32
代理公司: 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 代理人: 徐忠丽
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 驾驶室 具有 升降 功能 河道 治理
【权利要求书】:

1.一种驾驶室具有可升降功能的河道治理船,包括船体(1)和驾驶室(2),驾驶室(2)内部设置有空腔,驾驶室(2)外侧壁上设置有多组观察口,多组观察口处均设置有透明板,驾驶室(2)前侧壁连通设置有进口,进口处通过合页活动安装有门体,驾驶室(2)内部设置有操作台和座椅;其特征在于,还包括左板(3)、右板、左螺纹杆(4)、右螺纹杆(5)、左转轴(6)、右转轴(7)、前固定杆(8)、后固定杆(9)、升降板(11)、左移动板(12)、右移动板、两组左驱动杆(13)和两组右驱动杆,所述左板(3)和右板均与船体(1)顶部连接,左板(3)和右板分别设置有两组连接孔,两组连接孔处分别设置有左滚珠轴承(14)和右滚珠轴承,所述左转轴(6)和右转轴(7)分别与左滚珠轴承(14)和右滚珠轴承连接,右转轴(7)右端设置有下皮带轮(15),左移动板(12)前半区域、中央区域和后半区域分别设置有左滑动孔、左螺纹孔和左限位孔,右移动板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有右滑动孔、右螺纹孔和右限位孔,左螺纹杆(4)左端螺装穿过左螺纹孔并且左螺纹杆(4)左端与左转轴(6)连接,右螺纹杆(5)右端螺装穿过右螺纹孔并且右螺纹杆(5)右端与右转轴(7)连接,左螺纹杆(4)右端与右螺纹杆(5)左端连接,前固定杆(8)穿过左滑动孔和右滑动孔并且前固定杆(8)左端和右端分别与左板(3)和右板连接,后固定杆(9)穿过左限位孔和右限位孔并且后固定杆(9)左端和右端分别与左板(3)和右板连接,左移动板(12)前半区域和后半区域分别设置有左右向连通的两组左铰接槽,右移动板前半区域和后半区域分别设置有左右向连通的两组右铰接槽,升降板(11)底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有两组左固定块(16)和两组右固定块,所述两组左驱动杆(13)顶端和底端分别与两组左固定块(16)和两组左铰接槽内侧壁铰接,所述两组右驱动杆顶端和底端分别与两组右固定块和两组右铰接槽内侧壁铰接,船体(1)顶部设置有升降机构,升降机构顶端设置有电机(17),电机(17)左端设置有上皮带轮(18),上皮带轮(18)和下皮带轮(15)上套设有传动皮带(19)。

2.如权利要求1所述的驾驶室具有可升降功能的河道治理船,其特征在于,所述升降机构包括两组螺母(20)、两组中螺纹杆(21)、两组螺纹管(22)、两组底座(23)和两组连接轴(24),所述两组底座(23)均与船体(1)顶部连接,两组底座(23)顶部分别设置有两组放置槽,两组放置槽处分别设置有两组中滚珠轴承(25),所述两组连接轴(24)底端分别与两组中滚珠轴承(25)键连接,所述两组中螺纹杆(21)顶端分别螺装插入两组螺纹管(22)内部,两组中螺纹杆(21)底端分别与两组连接轴(24)顶端连接,两组连接轴(24)上均设置有转动杆(26),两组螺纹管(22)顶端设置有调节板(27),所述电机(17)安装在调节板(27)上,两组螺母(20)分别螺装至两组中螺纹杆(21)上。

3.如权利要求2所述的驾驶室具有可升降功能的河道治理船,其特征在于,所述驾驶室(2)右侧壁顶端连通设置有排气口,排气口处设置有排风扇(28)。

4.如权利要求3所述的驾驶室具有可升降功能的河道治理船,其特征在于,所述船体(1)顶部右端设置有风向标(29)。

5.如权利要求4所述的驾驶室具有可升降功能的河道治理船,其特征在于,驾驶室(2)顶部设置有锥形板(30)。

6.如权利要求5所述的驾驶室具有可升降功能的河道治理船,其特征在于,所述上皮带轮(18)外径小于下皮带轮(15)外径。

7.如权利要求6所述的驾驶室具有可升降功能的河道治理船,其特征在于,驾驶室(2)外侧壁上设置有反光条。

8.如权利要求7所述的驾驶室具有可升降功能的河道治理船,其特征在于,所述船体(1)为不锈钢材质。

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