[实用新型]一种童车车轮快拆结构有效

专利信息
申请号: 201920974480.X 申请日: 2019-06-26
公开(公告)号: CN210706699U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 陈健 申请(专利权)人: 盐城市健能童车配件制造有限公司
主分类号: B60B1/00 分类号: B60B1/00;B60B7/06;B60B30/10
代理公司: 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 代理人: 杜梦
地址: 224000 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 童车 车轮 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种童车车轮快拆结构,包括车轮外结构、车轮内结构和轮架板;车轮外结构:车轮外结构包括轮胎、轮辋、轮辐、轮毂和端盖,轮胎的内侧固定套装有轮辋,轮辋的内侧活动连接有轮辐,轮辐的一端活动连接有轮毂,轮毂的两端固定连接有端盖;车轮内结构:车轮内结构包括轮轴、轴套、轴承和轴承座,轮轴贯穿于两侧端盖的圆心处,轮轴的两端且靠近中心处均设有卡簧,轮轴的两端螺纹连接有锁紧旋钮,轮轴的侧面固定套接有轴套,轴套的侧面固定套接有轴承,轴承的外环固定套接在轴承座的内侧面,本童车车轮快拆结构的轮辐、固定板和端盖均采用快拆结构,并且结构简单,拆卸方便快捷,时童车车轮能够完成快速的拆装。

技术领域

本实用新型涉及童车车轮快拆结构技术领域,具体为一种童车车轮快拆结构。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类,其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车,儿童电动车五大类,由于儿童不具备维保意识或维保意识差,所以损坏是常见问题,尤其是车轮损坏情况较多,而现有的大多车轮普遍存在结构复杂,拆卸不便,维修困难等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种童车车轮快拆结构,结构简单,拆卸便捷,降低了维修难度,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种童车车轮快拆结构,包括车轮外结构、车轮内结构和轮架板;

车轮外结构:车轮外结构包括轮胎、轮辋、轮辐、轮毂和端盖,轮胎的内侧固定套装有轮辋,轮辋的内侧活动连接有轮辐,轮辐的一端活动连接有轮毂,轮毂的两端固定连接有端盖;

车轮内结构:车轮内结构包括轮轴、轴套、轴承和轴承座,轮轴贯穿于两侧端盖的圆心处,轮轴的两端且靠近中心处均设有卡簧,轮轴的两端螺纹连接有锁紧旋钮,轮轴的侧面固定套接有轴套,轴套的侧面固定套接有轴承,轴承的外环固定套接在轴承座的内侧面;

轮架板:轮架板设有两个,两个轮架板分别对称固定套接在轮轴的两端,且两个轮架板均设于卡簧和锁紧旋钮之间;

其中:轮毂和端盖之间通过锁扣固定连接,轮轴和轴套之间通过键和键槽定位,还包括固定板,固定板设有上下两个,且两个固定板的中心处开有相同通槽,两个固定板的两端侧面的卡接板分别与两个轮架板的侧面卡接,卡接板中心处开有通孔,且卡接板穿过轮架板延伸至外侧。

进一步的,轮辐还包括限位销、轮辐体、固定圈、连接盘和弹簧,轮辐体内部为中空,且轮辐体的对称两侧开有通槽,轮辐体的内部底面通过弹簧和连接盘传动连接,连接盘的上表面固定连接有限位销,限位销靠近底端处固定套接有固定圈,且固定圈的对称两侧设有限位块,且限位块穿过通槽延伸至轮辐体的外部,本童车车轮的轮辐设计为可拆卸式,当需要维保车轮内部结构和外部结构的零部件时,只需按压轮辐两侧的限位块便可将轮辐拆下,从而方便的拆下轮毂和轮辋。

进一步的,还包括锁紧螺栓,锁紧螺栓包括锁紧板、限位板和螺栓,锁紧板固定连接在轮架板的外侧面,且锁紧板的上下两端均固定连接有限位板,且两个限位板中心处均开设有与卡接板的通孔对应且大小相同的通孔,螺栓贯穿通孔且延伸至限位板外部,螺栓的底端螺纹连接有螺母,锁紧螺栓是为了固定固定板和轮架板,当需要拆下固定板和轮架板时,只需松开锁紧螺栓的螺母,抽出螺栓,便可将固定板取出,进而快捷的拆下轮架板。

进一步的,锁扣还包括锁块、锁板和连接座,锁块固定连接于轮毂的外部侧面边缘,连接座通过连接板固定连接在端盖的外部侧面边缘,连接座通过圆柱销转动连接有锁板,锁扣是为了把轮毂和端盖固定连接而设计的,当需要拆下端盖时,只需按下锁板,便可松开锁扣,进而快速的拆下端盖。

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