[实用新型]一种童车车轮快拆结构有效
申请号: | 201920974480.X | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210706699U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 陈健 | 申请(专利权)人: | 盐城市健能童车配件制造有限公司 |
主分类号: | B60B1/00 | 分类号: | B60B1/00;B60B7/06;B60B30/10 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 童车 车轮 结构 | ||
1.一种童车车轮快拆结构,其特征在于:包括车轮外结构(1)、车轮内结构(2)和轮架板(16);
车轮外结构(1):所述车轮外结构(1)包括轮胎(11)、轮辋(12)、轮辐(13)、轮毂(14)和端盖(15),轮胎(11)的内侧固定套装有轮辋(12),轮辋(12)的内侧活动连接有轮辐(13),轮辐(13)的一端活动连接有轮毂(14),轮毂(14)的两端固定连接有端盖(15);
车轮内结构(2):所述车轮内结构(2)包括轮轴(21)、轴套(22)、轴承(23)和轴承座(24),轮轴(21)贯穿于两侧端盖(15)的圆心处,轮轴(21)的两端且靠近中心处均设有卡簧(9),轮轴(21)的两端螺纹连接有锁紧旋钮(6),轮轴(21)的侧面固定套接有轴套(22),轴套(22)的侧面固定套接有轴承(23),轴承(23)的外环固定套接在轴承座(24)的内侧面;
轮架板(16):所述轮架板(16)设有两个,两个轮架板(16)分别对称固定套接在轮轴(21)的两端,且两个轮架板(16)均设于卡簧(9)和锁紧旋钮(6)之间;
其中:轮毂(14)和端盖(15)之间通过锁扣(7)固定连接,轮轴(21)和轴套(22)之间通过键和键槽定位,还包括固定板(3),固定板(3)设有上下两个,且两个固定板(3)的中心处开有相同通槽,两个固定板(3)的两端侧面的卡接板分别与两个轮架板(16)的侧面卡接,卡接板中心处开有通孔,且卡接板穿过轮架板(16)延伸至外侧。
2.根据权利要求1所述的一种童车车轮快拆结构,其特征在于:所述轮辐(13)还包括限位销(131)、轮辐体(132)、固定圈(133)、连接盘(134)和弹簧(135),轮辐体(132)内部为中空,且轮辐体(132)的对称两侧开有通槽,轮辐体(132)的内部底面通过弹簧(135)和连接盘(134)传动连接,连接盘(134)的上表面固定连接有限位销(131),限位销(131)靠近底端处固定套接有固定圈(133),且固定圈(133)的对称两侧设有限位块,且限位块穿过通槽延伸至轮辐体(132)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种童车车轮快拆结构,其特征在于:还包括锁紧螺栓(8),锁紧螺栓(8)包括锁紧板(81)、限位板(82)和螺栓(83),锁紧板(81)固定连接在轮架板(16)的外侧面,且锁紧板(81)的上下两端均固定连接有限位板(82),且两个限位板(82)中心处均开设有与卡接板的通孔对应且大小相同的通孔,螺栓(83)贯穿通孔且延伸至限位板(82)外部,螺栓(83)的底端螺纹连接有螺母。
4.根据权利要求1所述的一种童车车轮快拆结构,其特征在于:所述锁扣(7)还包括锁块(71)、锁板(72)和连接座(73),锁块(71)固定连接于轮毂(14)的外部侧面边缘,连接座(73)通过连接板固定连接在端盖(15)的外部侧面边缘,连接座(73)通过圆柱销转动连接有锁板(72)。
5.根据权利要求1所述的一种童车车轮快拆结构,其特征在于:还包括减震器(4),减震器(4)包括减震筒、减震杆(42)和减震弹簧(41),所述减震筒固定套接于上方的固定板(3),且减震筒的底面固定连接于下方固定板(3)的上表面,减震筒的内部活动套接有减震杆(42),减震筒的底面通过减震弹簧(41)与减震杆(42)的底端传动连接,减震杆(42)的顶端固定连接有安装板(5),且安装板(5)的两端均开设有安装孔。
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