[实用新型]汽轮机轴承检修用翻瓦装置

说明书

本实用新型涉及汽轮机轴承检修中的翻瓦技术，具体是一种汽轮机轴承检修用翻瓦装置。本实用新型解决了现有翻瓦技术操作费时费力、翻瓦效率低下、存在安全质量隐患的问题。汽轮机轴承检修用翻瓦装置，包括左连接片、右连接片、N个三角轮、N+1根连接绳、手摇绞车、第一定滑轮、第二定滑轮、牵引绳；其中，左连接片的下表面与汽轮机轴承的下轴瓦的左端面可拆卸地固定；右连接片的下表面与汽轮机轴承的下轴瓦的右端面可拆卸地固定；N个三角轮的两个底轮均与汽轮机主轴的侧面上部接触，且N个三角轮的轴线均与汽轮机主轴的轴线平行；左连接片、N个三角轮的轮架、右连接片通过N+1根连接绳依次连接在一起。本实用新型适用于汽轮机轴承检修。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机轴承检修中的翻瓦技术，具体是一种汽轮机轴承检修用翻瓦装置。

背景技术

汽轮机轴承是汽轮机的关键部件之一，其由上轴瓦和下轴瓦组成。在汽轮机轴承检修过程中，为了对汽轮机轴承的下轴瓦进行检修，必需进行翻瓦（翻瓦是指将汽轮机轴承的下轴瓦从汽轮机主轴下方翻转至汽轮机主轴上方）。目前，翻瓦普遍是依靠人工完成的。然而实践表明，人工翻瓦由于自身原理所限，存在操作费时费力、翻瓦效率低下、存在安全质量隐患的问题。基于此，有必要发明一种全新的翻瓦装置，以解决现有翻瓦技术存在的上述问题。

发明内容

本实用新型为了解决现有翻瓦技术操作费时费力、翻瓦效率低下、存在安全质量隐患的问题，提供了一种汽轮机轴承检修用翻瓦装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

汽轮机轴承检修用翻瓦装置，包括左连接片、右连接片、N个三角轮、N+1根连接绳、手摇绞车、第一定滑轮、第二定滑轮、牵引绳；N为正整数；其中，左连接片的下表面与汽轮机轴承的下轴瓦的左端面可拆卸地固定；右连接片的下表面与汽轮机轴承的下轴瓦的右端面可拆卸地固定；N个三角轮的两个底轮均与汽轮机主轴的侧面上部接触，且N个三角轮的轴线均与汽轮机主轴的轴线平行；N个三角轮的顶轮均为滑轮；左连接片、N个三角轮的轮架、右连接片通过N+1根连接绳依次连接在一起；手摇绞车固定于汽轮机轴承箱的上表面，且手摇绞车位于汽轮机轴承的下轴瓦的左侧；第一定滑轮固定于手摇绞车的车架上，且第一定滑轮的位置高于手摇绞车的卷筒；第二定滑轮安装于手摇绞车的车架上，且第二定滑轮的位置低于手摇绞车的卷筒；牵引绳的一端卷绕于手摇绞车的卷筒上，另一端依次绕过第一定滑轮、第二定滑轮、N个三角轮的顶轮与右连接片固定。

使用时，逆时针摇动手摇绞车的卷筒，手摇绞车的卷筒依次通过牵引绳、右连接片带动汽轮机轴承的下轴瓦进行逆时针转动，由此将汽轮机轴承的下轴瓦从汽轮机主轴下方翻转至汽轮机主轴上方，从而实现翻瓦。与此同时，在汽轮机轴承的下轴瓦的带动下，N个三角轮和N+1根连接绳均从汽轮机主轴上方翻转至汽轮机主轴下方。然后，将左连接片和右连接片从汽轮机轴承的下轴瓦上卸下，并利用起吊装置将汽轮机轴承的下轴瓦吊起后进行检修。

基于上述过程，与现有翻瓦技术相比，本实用新型所述的汽轮机轴承检修用翻瓦装置通过采用全新结构，实现了方便、快捷、安全地进行翻瓦，其不仅操作省时省力，而且翻瓦效率更高，同时消除了安全质量隐患。

本实用新型结构合理、设计巧妙，有效解决了现有翻瓦技术操作费时费力、翻瓦效率低下、存在安全质量隐患的问题，适用于汽轮机轴承检修。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：101-左连接片，102-右连接片，103-三角轮，104-连接绳，105-手摇绞车，106-第一定滑轮，107-第二定滑轮，108-牵引绳，201-汽轮机轴承的下轴瓦，202-汽轮机主轴，203-汽轮机轴承箱。

具体实施方式