[实用新型]一种汽车零件疲劳寿命测试台

说明书

本实用新型提供了一种汽车零件疲劳寿命测试台，解决了传统测试台占用空间较大，集成度较低、模拟真实度低以及测试对象较为单一的问题。该测试台采用上下分层、且上层前后布局的立体空间结构，参照人机工程学满足测试人员在最小的空间范围内可同时或者单独完成高低挡开关、空挡开关以及单H气路中各气动元件的疲劳寿命测试，整个测试台的集成度较高、模拟真实度较高、测试对象种类较多；可有效提高测试效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术，具体涉及一种汽车零件疲劳寿命测试台，可对高低挡开关、空挡开关以及单H气路中的各气动元件进行测试。

背景技术

目前，人们对汽车的需求与日俱增，汽车安全性能尤为重要,生产厂家需要对汽车零部件的性能与寿命进行检测，并根据检测结果对产品设计进行优化。

其中，传统的变速器气动元件在进行疲劳寿命试验时，采用的测试台占用空间较大，布局较为零散，并不能对单H气路以及开关进行实景还原，模拟真实度较低；执行气缸通过固定座安装在测试台桌面上，强度较低，且因执行气缸工作过程中作用力较大，固定座的耐久性不能保证；同时，将高低挡开关安装在执行气缸的缸体上，对执行动作进行计数，但这种计数方式在会存在误差，影响试验人员做出正确判断，也就是说传统的测试台并不能对高低挡开关进行疲劳寿命检测，测试对象较为单一。

发明内容

本实用新型的目的在于解决传统测试台占用空间较大，集成度较低、模拟真实度低以及测试对象较为单一的不足之处，而提供了一种通用性较强的汽车零件疲劳寿命测试台。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术解决方案是：

一种汽车零件疲劳寿命测试台，特殊之处在于，包括上下设置的试验台和支撑台；

所述试验台包括前后设置的控制台和测试箱；

所述支撑台内留有容置空间；

所述控制台包括卡装在支撑台水平台面上的控制台底座；所述控制台底座上设置有用于安装待测气动元件和/或待测空挡开关的待测元件安装支架；

所述测试箱的前侧为安装面板，后侧为箱门；该测试箱具有容置内腔，可将各气压传感器及各种气路、电路的走线固定其中，利用后侧箱门将此处的测试辅件隐藏，使整个测试台的外观更加美观，简洁；

所述安装面板上设置有执行气缸安装孔；待测执行气缸安装在执行气缸安装孔内，且其伸缩杆垂直伸出测试箱的安装面板，即执行气缸的缸体隐藏在测试箱内，执行气缸利用整个测试箱保证强度，省去了执行气缸支架，集成度高、强度也高、安装方便、造型简洁。

进一步地，所述支撑台的各个面板上、试验台与支撑台之间、以及测试箱内均设置有消音减震棉，可最大程度保证整个测试台在大推力和大牵引力的作用下，减少由于气缸换挡引起的振动和噪音。

进一步地，所述控制台底座上安装有驱动气缸以及横向换挡杆，所述横向换挡杆上设置有拨头；所述测试箱内设置有调压阀以及电磁阀；

所述驱动气缸通过气缸底座安装在控制台底座上，且该气缸底座在控制台底座上的位置可调；

所述横向换挡杆通过与其两端配合的支承座安装在控制台底座上，且横向换挡杆上靠近支承座的位置设置有止动销；防止横向换挡杆发生轴向移动；所述支承座内设置有耐磨衬套，可延长使用寿命，且支承座在控制台底座上的位置可调；

所述驱动气缸通过换挡摇臂驱动横向换挡杆转动，进而带动拨头转动，使待测气路控制阀或者待测集成阀的顶杆处于压缩状态或自由状态，模拟实际工况时横向换挡杆的运动轨迹；所述换挡摇臂的一端通过万向接头与所述驱动气缸的伸缩杆相连，另一端与所述横向换挡杆的一端相连。

进一步地，所述测试箱内设置有空气过滤器支架，用于安装待测空气过滤器；