[实用新型]一种用于加工汽车钢圈气门孔的工作台结构

说明书

本实用新型公开了一种用于加工汽车钢圈气门孔的工作台结构，包括工作台，所述工作台上表面的四个拐角处固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有支撑架，所述工作台底部的四个拐角处固定连接有第一推动缸，所述第一推动缸的底部活动连接有第一推动杆，所述第一推动杆的底部固定连接有底座，所述支撑架底部的中间处固定连接有照明灯，所述支撑架底部的中间处的左右两端固定连接有第二推动缸，所述第二推动缸的底部活动连接有第二推动杆。该种用于加工汽车钢圈气门孔的工作台结构，通过第一推动缸调节装夹台的位置，通过第二推动缸调节夹板的位置，通过第三推动缸推动夹板固定钢圈，通过电机带动夹板转动翻转钢圈。

技术领域

本实用新型涉及汽车钢圈领域，具体为一种用于加工汽车钢圈气门孔的工作台结构。

背景技术

钢圈也叫做轮毂，可以说是汽车的“鞋”，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。

目前现有的汽车钢圈气门孔的工作台一般为固定设置，工作人员需要根据工作台的高度调节自身，十分麻烦，且长时间弯腰工作，会增加器负担，且在加工工汽车钢圈气门孔时需要对钢圈进行翻转，目前通常采用人工进行翻转，劳动量较大，增加工作人员的负担，为此，我们提出一种用于加工汽车钢圈气门孔的工作台结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加工汽车钢圈气门孔的工作台结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于加工汽车钢圈气门孔的工作台结构，包括工作台，所述工作台上表面的四个拐角处固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有支撑架，所述工作台底部的四个拐角处固定连接有第一推动缸，所述第一推动缸的底部活动连接有第一推动杆，所述第一推动杆的底部固定连接有底座，所述支撑架底部的中间处固定连接有照明灯，所述支撑架底部的中间处的左右两端固定连接有第二推动缸，所述第二推动缸的底部活动连接有第二推动杆，所述第二推动杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的外侧固定连接有电机，所述支撑板的内侧转动连接有转动板，且所述电机通过传动轴转动连接有转动板，所述转动板的另一端固定连接有第三推动缸，所述第三推动缸的另一端活动连接有第三推动杆，所述第三推动杆的另一端固定连接有夹板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述工作台正面的中间处固定连接有控制器，所述控制器的左下角固定连接有接线孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述工作台上表面的中间处固定连接有装夹台，且所述装夹台位于所述照明灯的正下方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的底部转动连接有移动轮，所述移动轮的侧面活动连接有卡扣。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一推动缸、所述第二推动缸、所述电机、所述第三推动缸和所述照明灯均通过导线与所述控制器相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的一种用于加工汽车钢圈气门孔的工作台结构，通过控制器启动第一推动缸，第一推动缸推动第一推动杆，第一推动杆推动底座，底座推动移动轮，移动轮支撑地面，从而调节工作台的高度，便于用户根据需求调节装夹台的位置，便于用户进行使用；

2.本实用新型的一种用于加工汽车钢圈气门孔的工作台结构，通过控制器启动第二推动缸，第二推动缸推动第二推动杆，第二推动杆支撑板，支撑板带动夹板，便于调节夹板的位置，通过控制器启动第三推动缸，第三推动缸推动第三推动杆，第三推动杆推动夹板，通过夹板便于固定钢圈，从而便于用户进行加工操作；

3.本实用新型的一种用于加工汽车钢圈气门孔的工作台结构，通过控制器启动电机，电机带动传动轴转动，传动轴带动转动板转动，转动板带动夹板转动，从而便于翻转钢圈，便于用户进行操作，减轻用户负担，该新型便于操作，较为实用，适合广泛推广与使用。

附图说明