[实用新型]一种汽车破窗逃生装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车破窗逃生装置，包括固定壳，固定壳的一侧固定连接有第一锤头，固定壳的另一侧固定连接有保护盖，固定壳的上端一侧设有凹槽，凹槽的内部固定连接有开关，固定壳的内部设有腔体，腔体的内部一侧固定连接有挡板，挡板的内部固定连接有蓄电池，蓄电池和开关电性连接，挡板远离第一锤头的一侧固定连接有气缸，气缸和蓄电池以及开关电性连接，本实用新型的有益效果是：本实用新型是一个破窗锤，本实用新型的固定壳外部设置了第一锤头，固定壳内部设置了带有第二锤头的气缸，使用时，可通过本实用新型的气缸带动第二锤头运动，利用第一锤头和第二锤头破坏车窗的玻璃，即使使用者的力气较小或手臂有伤依旧可以破坏车窗的玻璃。

技术领域

本实用新型涉及逃生工具技术领域，具体为一种汽车破窗逃生装置。

背景技术

很多汽车上都会携带有一个破窗逃生装置，以便于遇到事故时，车内人员逃出汽车，现有的破窗逃生装置结构简单，若使用者的力气较小，或手臂有伤时，则难以破坏车窗的玻璃，人们在利用此装置破窗时车窗的碎片容易对人体造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车破窗逃生装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车破窗逃生装置，包括固定壳，所述固定壳的一侧固定连接有第一锤头，所述固定壳的另一侧固定连接有保护盖，所述固定壳的上端一侧设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有开关，所述固定壳的内部设有腔体，所述腔体的内部一侧固定连接有挡板，所述挡板的内部固定连接有蓄电池，所述蓄电池和开关电性连接，所述挡板远离第一锤头的一侧固定连接有气缸，所述气缸和蓄电池以及开关电性连接，所述气缸的输出端固定连接有第二锤头。

优选的，所述保护盖包括固定框架，所述固定框架的内部设有四个盖板，四个所述盖板分别通过铰链与固定框架内部的上下端和前后侧活动连接，四个所述盖板均呈三角结构，相邻两个所述盖板之间均抵触连接。

优选的，四个所述盖板远离所在铰链的一端均固定连接有管件，四个所述盖板上设置的管件大小均相同，相邻两个所述管件之间均抵触连接，四个所述盖板上设置的管件外侧之间套设有套环。

优选的，所述固定壳的下端中部固定连接有手柄，所述手柄的外部套设有橡胶套。

优选的，所述第二锤头上下端之间的距离和腔体上下端之间的距离相同，所述第二锤头远离挡板的一侧呈锥型结构。

优选的，所述腔体内部的另一侧上下端均设有滑槽，所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块靠近腔体中部的一侧均固定连接在第二锤头上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型是一个破窗锤，本实用新型的固定壳外部设置了第一锤头，固定壳内部设置了带有第二锤头的气缸，使用时，可通过本实用新型的气缸带动第二锤头运动，利用第一锤头和第二锤头破坏车窗的玻璃，即使使用者的力气较小或手臂有伤依旧可以破坏车窗的玻璃，解决了现有的破窗逃生装置结构简单，若使用者的力气较小，或手臂有伤时，则难以破坏车窗的玻璃的问题；

2、本实用新型的固定壳上设置了保护盖，本实用新型的保护盖由若干盖板和固定框架组成，在使用第二锤头破坏车窗的玻璃时，可将保护盖打开，并使保护盖的盖板紧贴在车窗的玻璃上，可避免第二锤头破坏车窗玻璃时，玻璃碎片飞溅，伤到使用者，解决了人们在利用此装置破窗时车窗的碎片容易对人体造成损伤的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型保护盖的结构示意图。